tz-201803149 车辆轮胎异常磨损方向盘摆振跑偏售后维修作业指导书.pdf

中国重汽特定维修项目指导书tz-201803149

tz-201803149

车辆轮胎异常磨损、方向盘摆振、跑偏

售后维修作业指导书(试行)

中国重型汽车集团有限公司

2018年3月

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车辆轮胎异常磨损、方向盘摆振、跑偏

售后维修作业指导书（试行）

针对我司车辆出现的轮胎异常磨损、方向盘摆振、跑偏问题，为规范问题车辆排查

及维修工作流程，提高维修效率，要求各售后部门严格按照该作业指导书说明对车辆进

行排查及维修。

1.轮胎异常磨损

1.1定义

轮胎异常磨损简单说就是车辆一个或者多个轮胎某个部位不正常的加速磨损。检查

时可明显看出吃胎部位花纹深度较其他部位浅，导致使用寿命缩短。

1.2轮胎异常磨损的主要影响因素

1.2.1轮胎气压的影响

轮胎气压过低时，两侧胎肩受力大导致磨损过快；轮胎气压过高会导致胎面中间部

位鼓起，受力较大导致磨损过快。

1.2.2轮胎自身品质及相关特性的影响

耐磨性是轮胎的重要特性之一，若耐磨性较差的轮胎磨损会相对严重；轮胎的动平

衡以及端径跳对轮胎异常磨损也有较大影响，超差过大会使轮胎左右摆动或激励车辆产

生共振；另外轮胎的结构、花纹、橡胶配方等也是造成轮胎异常磨损的因素，特别是轮

胎花纹，建议转向轮安装纵向花纹轮胎，以提高耐磨性。

1.2.3钢圈的影响

若钢圈强度不足，在遭受冲击载荷时变形较大，从而使轮胎的端径跳、动平衡等参

数超差，造成轮胎异常磨损。经验证明，部分车辆更换高强度钢圈后轮胎异常磨损现象

缓解或消除。

1.2.4车桥偏斜及轴距的影响

车桥偏斜和平行误差过大会导致轮胎驱动力方向与车辆行驶方向不一致，使轮胎出

现滑动造成异常磨损。在没有专用仪器的情况下可通过轴距进行初判。

1.2.5系统间隙及车辆悬架系统的影响

主销间隙、推力轴承与调整垫片的间隙及转向拉杆球头间隙过大都会使前轴轮胎行

驶时发生摆动造成异常磨损。下推力杆、V推松旷或变形、板簧错位或断裂、骑马螺栓

松动等均会引起轮胎的异常磨损。

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1.2.6使用工况的影响

车辆严重超载超出车桥（特别是前桥）刚度极限会导致车桥定位参数频繁发生较大

变化，长时间行驶会造成轮胎异常磨损；严重超载也易使钢圈产生永久变形；车辆在多

弯路况或频繁起步或刹车时同样会造成轮胎异常磨损。

1.2.7前束的影响

前束过大容易引起轮胎外侧异常磨损，前束过小容易引起轮胎内侧异常磨损。

1.2.8整车布置的影响

主车和挂车轮胎规格匹配不合理会影响整车行驶姿态，长时间行驶会造成轮胎异常

磨损。

1.2.9双转向车辆车桥定位的影响

双转向桥轮胎吃胎因素更为复杂，除上述原因之外，另一个主要原因是一二轴直行

状态不一致，造成吃胎，可用四轮定位设备进行调整。

1.2.10轮胎保养的影响

因各轮位轮胎所承受的侧向力不同，轮胎长时间行驶未对其进行换位可造成异常磨

损。建议按照相关要求定期对轮胎进行换位。

1.3车轮吃胎故障的排查与调整

1.3.1转向轮轮胎吃胎

1）检查轮胎气压是否正常，标载状态轮胎气压建议9～11bar。

2）检查转向直拉杆和横拉杆是否变形，球头是否松旷或球头左右间隙是否超过

1.5mm，如有异常需进行更换。

3）检查主销衬套、轮毂轴承及推力轴承和调整垫片的间隙是否过大。支起前桥，向

里推动轮胎，旷动量过大时需检查更换异常部件。

4）将车辆顺正检查车辆是否处于直行状态。车辆在直行状态时，转向柱万向节切口、

防尘盖刻线、转向机壳体刻线位置应在一条直线上，如图1.