京沈高速公路K221＋160桥连续箱梁施工工艺.pdf

京沈高速公路K221+160桥连续箱梁施工工艺 陈智 勇，迟 利梅 (河北省水利工程局，河北 石家庄 050021) 摘要：介绍钢筋混凝土连续箱梁施工，满堂脚手架作为连续箱梁支架的强度校核计算，连续箱梁预拱度竖曲线计算。 结构力学、材料力学、理论力学 、高等数学在工程施工中实践应用 关键词：现浇连续箱梁；箱梁支架；预压；竖曲线 中图分类号：U41 文献标识码 ：B 文章编号：1672-1683(2004)02—0045-04 ConstructingTechniquesofSerialBoxGirderinBeijing-ShenyangExpresswayK221+160 CHENZhi-Yong，CH1Li—Mei (HebeiWaterConservanc)EngineeringBureau、Sh~iazhuang050021，China) Abstract：Thisarticlehasintroducedtheconstructingofreinfor~e·dconc~teserialboxgirderandMANTANG Scaffoldasthecalculatingmethodof serialboxgirderbracketintensity，verticalCHIVecalculatingofserialboxgirderpre—arch． Keywords：Serialboxgirder；boxgirderbracket；pre—pressure；verticalcurve 1 工程概况 置 L／600(L为桥梁计算跨径)的预拱度。施工前支架必须 预压 ，预压重等于箱梁重的90％，随着施工的进行逐渐减 K221+160立交桥位于宝坻一山海关高速公路221+160 压 待混凝土强度达到设计强度的 100％时，方能卸架．卸 处．秦皇岛市抚宁县境内。该桥全长 77．2m，宽8．0m，下部 架顺序为先跨 中后支点。箱梁混凝土含筋量 0．31t／m ，全 结构为碎石垫层．扩大基础，薄壁式桥墩 (高 8m、宽 1．9m、 梁必须一次浇筑完成，不能留施工冷缝。因此箱梁混凝土 厚45cm)，重力式台身，盆式台帽．GJZF4系列橡胶板式支 浇筑 I序 、箱梁支架的稳定是该桥施工工艺的关键 。地基 座；上部结构为四跨现浇连续箱梁，防撞护栏，CJs型伸缩 为强风化页岩。 缝，桥面铺装。 施工要点 ：该桥突出结构特点为现浇连续箱梁，梁位 2 施工工艺 于竖曲线和单向纵坡上，单向纵坡为2％。箱梁采用钢支架 该桥遵循先下部后上部的施工顺序： 支撑现浇．施工顺序为：底板、腹板、顶板。支架各孑L跨中设 2．1 基础工程施工 度 V=8／6m／h=1．33m／h，混凝土人模温度 ／--15oC，坍落度控 基础开挖．测试地基承载力≥250kPa铺设碾压碎石垫 制35inm，混凝土不掺外加剂，振捣产生侧压力400kg／m：~’1 层，浇筑扩大基础，注意预埋桥墩钢筋。 解 ： 2．2 薄壁式桥墩与重力式台身施工 混凝土侧压力计算公式： (V6m／h) 2．2．1 薄壁式桥墩 采用定型钢模板．对拉螺栓加固 由于 0．4+ ① 该桥桥墩墩高8n1．要求一次浇筑完成，可能对桥墩模板产 1：2．5h ② 生较大侧压力，为了保证墩身施工中的质量和安全，墩身模