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沉淀池大桥施工方案

沉淀池大桥施工方案

一、工程概况

本大桥桩号为K35+480，位于R＝1757.025m的缓和曲线上，墩

台中心线与K35+480径向成平行布置。设计荷载：汽车－超20级、

挂车－120。桥面分左右两幅，全宽26m，桥跨5×30m。

下部构造：中墩为双柱式，双排钻孔25＃水下砼基础；桥台为

肋板式，双排钻孔25水下砼基础。上部构造为装配式预应力混凝土

大空心板梁，砼标号为50＃混凝土，桥面铺装为10cm防水混凝土现

浇层＋9cm厚沥青混凝土、横坡由墩面形成，标准横坡为2％。桥梁

支座：桥台上采用D250×42mm乙烯球冠支座；墩上采用D250×

42mm球冠支座。伸缩缝在桥台处采用J－75D80B型伸缩装置。锥

坡及护坡采用7.5号浆砌片石。

二、施工方案

由于从东干渠中桩至K35+105混凝土拱涵直到本大桥，三个单

项工程距离较近且都由桥队施工，因此机具调拨、人员安排都可以视

施工进度情况进行均衡，因此，在施工程序上采用平行交叉流水作业

施工法。

1.下部构造施工

由于桥跨越伊川二电厂粉煤灰沉淀池，1－4墩均在沉淀池

中，根据地质报告，沉淀池水深5m，粉煤灰厚13m，因此桩基

础施工是本大桥的关键。难度较大的是中墩桩基施工要进行水下

作业。图纸设计说明建议桩基施工采用围堰填筑法施工。经现场

踏勘，充分听取各专业人员及专业工程师的意见，决定采用全桥

填筑法施工。沉淀池上游的池水，通过埋设双层Ф1.5m圆管涵排

放。（见下图）这样，沉淀池的桩基施工避免水下作业，给钻桩施

工创造有利的条件，加快施工进度。

沉淀池大桥中墩填土施工桩基示意图

填土高出原水面

洛台4Ф1.5圆管涵m界台

常水位

粉煤灰层

1＃墩2＃墩3＃墩4＃墩

⑴.钻孔桩施工

本大桥共有钻孔桩44根，其中洛台8根，桩径Ф1200mm，其

余均为Ф1500mm桩径。拟采用循环钻机，泥浆护壁成孔。正循环钻

机对各种地层适应性较强，钻进速度较快，考虑到施工中出现的各种

障碍，从钻进到成桩平均三天完成一根桩，安排2台钻机进场，正常

计算66天可完成44根桩基的施工。

桩基础的施工流向：从洛台左半幅开始，然后移向右半幅，完成

后再移机1号台右半幅，然后向左半幅移动，按“之”字移机，最后

至界台（见下图）。

桩基础施工流向示意图

左幅

右幅

洛台1#墩2#墩3#墩4#墩界台

桩基础施工的工艺操作要点，如护筒的埋设，钻孔的操作；护壁

泥浆的采用；清孔作业的方法；钢筋笼的制作与安放，灌注水下混凝

土的注意事项等各工序，在总体施工组织设计中已有较详细的阐述。

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因此，本方案从略。要补充一点的是泥浆池的容积做到8m，并设容

积为6m3的泥浆沉淀池一个，串联并用。

⑵.肋板桥台的施工

洛台的构造由承台、肋板、台帽及耳墙组成。施工时分三个步骤：

承台肋板台帽及耳背墙

承台施工：承台形状为“工