关于站内电动车蓄电池膨胀损坏情况说明.docx

关于站内电动车蓄电池膨胀损坏的情况说明 2014年9月30在执行定期电动车专项检查过程中发现站内有两辆电动车蓄电池出现膨胀损坏现象，且每部电动车（含两组六块蓄电池）蓄电池均不同程度的出现膨胀现象，且个别蓄电池膨胀较严重，为了确保行车安全，及确保因蓄电池漏液等发生爆炸等不安全事件的发生，现已禁止使用。 一、检查情况如图： 1）、蓝色电动车 2）、红色电动车 （红颜色电动车中拆出的蓄电池照片） 二、电动车使用时间及售后咨询 四辆电动车购买时间为2013年5月初，截止目前2014年9月30日，使用时间17个月，合计年限为1年半，售后质保期为1年。 从售后人员处了解到，就电动车蓄电池来说：电动自行车所用 HYPERLINK /s?q=%E9%93%85%E8%93%84%E7%94%B5%E6%B1%A0ie=utf-8src=se_lighten_f \t _blank 蓄电池属消耗品，其使用寿命一般只有1.5-2.5年，在行驶路程、及环境因素特殊情况下，有可能会低于正常使用时间，同时伴随着时间的推移，使用寿命会的缩短，会出现在充电满载的情况下使用行程会逐渐缩短，同时蓄电池会出现老化，膨胀，漏液等情况的发生，当在蓄电池损坏的情况下应禁止使用，及时进行维修或更换。 三、蓄电池损坏情况分析 1）、运维人员定期对电动车进行检查维护，并有定期的检查维护记录，不存在过充等情况。 2）、因站内厂区路况区别与城市路况，使用环境的不同对加速电动车蓄电寿命缩短存在着必然的关系。 3）、在电动车使用频率及行程方面上较大程度远远超出家庭用车情况。前期在并网未投产时，及日常巡检，故障处理，及停送电中使用较多。使用行程方面与电动车蓄电寿命缩短关系较大。 4）、电动车所用 HYPERLINK /s?q=%E9%93%85%E8%93%84%E7%94%B5%E6%B1%A0ie=utf-8src=se_lighten_f \t _blank 蓄电池属消耗品，随着时间的推移，会加速老化，使用寿命说短。 目前四辆电动车中已由两量出现蓄电池损坏的情况，其余两辆尚未出现问题，但伴随着时间推移，有可能会出现类似情况的发生，为了保证日工作所需，不影响工作中一些重要工作，如停送电，故障处理，设备巡检等，同时确保用???安全，防止不安全事件的发生应及时对出现问题的电动车及 另外两辆尚未出现问题的电动车进行集中维修。 运维部 2014年10月3日