山地的形成和河流地貌的发育.ppt

(1)“八水绕长安”的地质成因之一是渭河平原地壳()A．水平错断 B．褶皱凹陷C．断裂陷落 D．水平张裂(2)古长安“陆海”今日不复存在的重要原因是()A．秦岭北坡森林植被被破坏B．渭河流域水体污染严重C．渭河下游汛期水位上升D．秦岭南坡耕地面积增加解析：第(1)题考查渭河平原的成因。渭河平原典型的地堑地貌，是断裂陷落形成的。第(2)题考查水文变化的原因。古长安地处渭河平原，古时森林茂密，河流发育，水资源丰富，但由于植被的破坏，水土流失严重，河流含沙量增大，河床淤积，水资源不断减少，“陆海”不复存在。答案：(1)C(2)A影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输①山地地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路影响山区交通建设的一般原则原因实例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施选线一般应按地形地势来确定路线的走向。原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性。(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道)①同蒲铁路沿汾河谷地伸展；②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝铁路沿汉水谷地伸展；④成昆铁路按地形地势曲折伸展影响山区交通建设的一般原则原因实例线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲[例3]读下面某地区公路规划示意图，完成下列要求。(1)该地区计划修建B镇到A镇的公路。①与②两个线路方案中，________较合理，理由是________。(2)修建B镇到D镇的公路没走直线，而绕道经过C镇的原因是________。(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取________的措施。请在图中适当的位置用画出。(4)由于在山区的E地发现煤田，准备在F镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是________，这需要________条件做保证。②受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡考虑经济因素，尽量多经过城镇，加大运输量，提高经济效益，促进C镇经济发展修人工运河修建铁路或公路科学技术解析：本题主要考查山区交通线的选取原则与原因。第(1)题，由B镇到A镇的公路，①线距离近，但穿过山区，工程量大，②线沿山谷前行，工程量小，比较合理。第(2)题，绕道C镇，既提高了公路的运输量，又促进了C镇经济的发展。第(3)题，运河的修建，一需地形平坦，二需距离近。第(4)题，E地的煤炭需运到F镇，首先要解决交通运输问题。答案：(1)②受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡考虑经济因素，尽量多经过城镇，加大运输量，提高经济效益，促进C镇经济发展修人工运河图略(在两河间最近的距离标画)修建铁路或公路科学技术河谷的形成河谷是典型的河流侵蚀地貌，它是由沟谷发育而成的，其形成过程如下：2．河流堆积地貌类型分布组成成因洪积—冲积平原山区谷口多个洪积扇或冲积扇水流流出谷口，速度放慢，河流搬运的物质堆积而成河漫滩平原中下游地区多个河漫滩连接河流在凹岸侵蚀、在凸岸堆积形成水下堆积体，形成河漫滩，河流改道，多个废弃的河漫滩连接三角洲平原河口处若干河口三角洲连接河流携带的大量泥沙，在河口流水减缓处堆积而形成河口三角洲[例2](2010·福建)入海河流三角洲的土地利用类型受河流淡水和海洋咸水的共同影响。某三角洲面积增长较快，该三角洲地区2007年土地利用类型的构成如表1所示。完成(1)～(2)题。表1旱地林草地盐荒地滩涂其它合计占总面积比例(%)1712321821100该三角洲地区最有可能位于图4中的()A．甲B．乙C．丙D．丁在三角洲向海洋推进的过程中，土地利用类型变化的一般趋势是()滩涂→盐荒地→旱地盐荒地→滩涂→旱地旱地→盐荒地→滩涂林草地→旱地→滩涂解析：第(1)题，主要考查学生的读图析图能力。根据图中河流的形状、经纬度和海陆轮廓、典型地物分析判断，河流甲为尼罗河，乙为恒河，丙为黄河，丁为长江。四条