公交、出租车企业温室气体排放量化和报 告规范及指南.docx

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公交、出租车企业温室气体排放量化和报告规范及指南1范围

本文件规定了公交、出租车企业温室气体排放的量化和报告规范。

本文件适用于市行政区域内运营的公交、出租车企业。

本文件仅适用于二氧化碳排放的量化和报告，不涉及其他温室气体排放。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注明日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是未注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

ISO14064-1：2006温室气体第1部分组织层次上对温室气体排放和清除的量化和报

告的规范及指南

SZDB/Z69-2012组织的温室气体排放量化和报告规范及指南

3术语和定义

SZDB/Z69-2012界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公交、出租车企业BusandTaxiCompanies

本文件的公交、出租车企业专指公交运营公司和出租车运营公司。

3.2

温室气体GreenhouseGas

大气层中自然存在的和由于人类活动产生的，能够吸收和散发由地球表面、大气层和云

层所产生的、波长在红外光谱内的辐射的气态成份。

注：一般包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亚氮（N2O）、氢氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物

（PFCs）和六氟化硫（SF6）六类。

3.3

温室气体排放GreenhouseGasEmissions

2

在特定时段内释放到大气中的温室气体总量（以质量单位计算）。

3.4

温室气体直接排放DirectGreenhouseGasEmissions

企业或者设施拥有或控制的温室气体源所产生的温室气体排放。

3.5

温室气体间接排放IndirectGreenhouseGasEmissions

企业或者设施所消耗的外购电力、热、冷或蒸汽的生产过程中能源消耗造成的温室气体

排放。

3.6

车辆营运系统OperatingSystem

公交、出租车企业中所有公交车与出租车。非公交车和出租车的营运车辆，如旅游大巴

等，在本文件中规定不属于车辆营运系统。

3.7

附属系统AffiliatedSystem

公交、出租车企业除了营运车辆以外的其他附属部分（如办公楼、机修车间、库房、职

工公寓、非公交车和出租车的营运车辆，及企业内部运输车辆等）。

3.8

移动排放源MobileGreenhouseGasSources

指燃烧燃料及消耗电力的交通运输车辆。

3.9

固定排放源StationaryGreenhouseGasSources

燃烧燃料及消耗电力热力的固定设施或者设备，如锅炉、加热炉、备用发电机等。

3.10

温室气体排放因子GreenhouseGasEmissionsFactor

将活动数据与温室气体排放相关联的因子。

3.11

3

温室气体活动数据GreenhouseGasActivityData

衡量产生温室气体排放活动的定量数据，如燃料、电力或者其他能源的消耗量。

3.12

温室气体排放报告GreenhouseGasEmissionsReport

用来向目标用户提供的有关企业温室气体排放信息的专门文件。

注：温室气体排放报告中可包括温室气体排放声明。

3.13

不确定性分析UncertaintyAnalysis

考察与量化结果相关、可能导致量化数值偏差的因素，并估计其影响的过程。

3.14

基准年BaseYear

用来将不同时期的温室气体排放，或其他温室气体相关信息进行参照比较的特定历史年

份或时期。

注：基准年排放的量化可以基于一个特定时期（例如一年）内的值，也可以基于若干个时期（例如若

干个年份）的平均值。

4量化边界

4.1温室气体排放量化和报告的主体

本市辖区内以公交和出租车营运管理为主营业务的公交、出租车企业。

4.2车辆营运系统的温室气体排放

考虑到公交、出租车企业的特殊性，车辆营运系统温室气体排放只计入公交、出租车燃烧柴油、汽油或者天然气等燃料所产生的直接排放。公交、出租车使用电力带来的温室气体间接排放也需要量化，但不计算在总排放量中。混合动力公交车、出租车引起的温室气体排

放中仅直接排放部分纳入量化范围。

4.3附属系统的温室气体排放

4.3.1附属系统温室气体直接排放

附属系统温室气体直接排放包括各类固定或移动排放源（如锅炉、企业内部用车等）因

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使用煤炭、柴油、汽油、天然气、液化石油气等燃料而直接产生的温室气体排放。

4.3.2附属系统温室气体间接排放

附属系统温室气体间接排放包括各类固定或移动排放源（如锅炉、企业内部用车等）因

使用净购入电力、热力（蒸汽、热、冷）而间接引起的温室气体排放。

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