达道路交通组织设计方案(台江区).doc

福州市达道路路面改造工程 交通组织方案 工程地点：福州市达道路 工程名称：福州市达道路路面改造工程 施工单位：福州市三桥市政工程有限公司 建设单位：福州市政工程管理处 编制日期：2015年10月26日 目 录 一、工程概况…………………………………………………..3 二、外围交通疏导方案………………………………………..4 三、项目范围内交通疏导方案………………………………..4 四、交通疏解保障措施………………………………………..4 五、交通疏解人员组织架构…………………………………..6 一、工程概况 （一）工程简介： 1、达道路：起于八一七南路，由西南向东北延伸，途径广达路，止于五一南路，改造全长740米。现状道路局部板块出现横向裂缝、纵向裂缝、破角等病害，故对破损部分进行修复，并对旧有人行道进行改造，铺设透水砖更换路缘石。 （二）周边路网情况和交通量概况： 1、达道路：起于八一七南路，由西南向东北延伸，途径广达路，止于五一南路，车流量较大，路网较为发达。 （三）交通疏解整体原则 工程施工交通疏解整体原则为： 1、利用周边交通路网引导疏解交通流量； 2、现场严格做好施工围蔽和警示引导工作； 3、合理安排，施工期间：车辆行驶改为由西往东（八一七路往五一南路）单向行驶，需要占用路面施工对交通影响较大的工序错开安排作业； 4、渣土处理、大面积沥青路面摊铺施工、沥青路面、防水卷材铺设以及裂缝处治、行车道升井等施工安排在夜间作业；人行道及人行道各种装饰井的修复和改造则安排在白天进行，施工的渣土白天做好围蔽，夜间进行清理。 施工时采用分道错开围蔽施工，即一条车道混凝土路面换板（注浆）完成后再对同方向的另一车道进行换板工作，围蔽养护完成后开放交通。 二、外围交通疏导方案 （一）可疏导的外围道路分析 1、达道路：与之相交的有广达路。 （二）疏导节点分析： 疏导主要节点有： 1、达道路：依靠合理施工安排进行车辆疏导。 三、项目范围内交通疏导方案 （一）现场安全文明施工围蔽警示方案 根据工程不同的工序制定相应的安全文明施工围蔽方案如下： 混凝土换板处理施工围蔽方案：单块围蔽确保车流量及交通安全、实行分边施工。 2、人行道施工围蔽方案：确保人流量通行、实行分边施工。 以上围蔽开工前实施，围蔽范围完工后即清除。 （二）专项围蔽方案和说明 1、重要路口施工围蔽方案。 2、路边商铺门口位置人行道施工围蔽说明 对于商铺门口位置的人行道砖施工，尽量安排在夜间抢修完成，门口位较长一个晚上无法完成的，实行分边施工，并和商户或居民做好沟通工作。 四、交通疏解保障措施 （一）施工告示牌和温馨提示牌设置 1、设置施工告示牌 牌上标明工程名称，建设、监理、施工的名称、负责人以及负责人的联系电话。 施工告示牌与围蔽同时设置，安放在围蔽段前后位置，相邻两段围蔽距离较近可单独设置1块施工告示牌，告示牌固定在施工围蔽板或者标准钢护栏上。形式如下： 告 示 牌 工程名称 福州市达道路路面改造工程 监理单位 福州市建设工程监理有限公司 总 监 电话施工单位 福州市三桥市政工程有限公司 项目经理 卓德文 电话建设单位 福州市政工程管理处 施工截止日期 2015年11月26日—2016年1月 日 2、设置温馨提示牌 温馨提示牌标明即将施工项目的路段范围、施工内容和计划开工完工时间，提前告诉市民。牌子设置在施工路段十字路口及公交车站附近，固定在在路灯杆上或其他适宜位置。施工前开始设置，开工后拆除。形式如下： 温 馨 提 示 工程名称 福州市达道路路面改造工程 施工范围 达道路 施工内容 道路工程、交通工程、排水工程、电气工程 计划开工时间 2015年11月 日 计划完工时间 2016年1月 日 （二）交通协管人员配置 工地上每个施工班组均设一名交通协管人员，项目部设专职安全员，施工时协助维持交通。 （三）交通堵塞快速应对措施 如遇交通堵塞，立即通知交警部门，交通协管人员协助交警疏导交通；严重堵塞时，报告建设、监理及相关管理部门并立即停止施工并采取安全应急措施，在保证安全的前提下配合交警临时调整围蔽范围，待交通改善后再恢复围蔽原状。 五、交通疏解人员组织架构 为落实交通疏解方案的工作，制定交通组织管理架构图、任务分工一览表如下： 交通疏导管理人员任务分工一览表 名 称 负责人 负 责 内 容 联系方式 交通疏解总 负责人 何爱民 监控交通疏解措施落实情况并督促落实 夜班交通疏解 负责人 朱高勇 带领