内燃机车钳工考试高级内燃机车制动钳工试卷（内燃机车钳工考试）.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 内燃机车钳工考试高级内燃机车制动钳工试卷（内燃机车钳工考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、滚动轴承内圈与轴，外圈与箱体，一般是较小的（ ）或（ ）。 2、同等气体，装入不同的大小容器中，体积大的（ ）体积小的（ ）。 3、最大极限尺寸与最小极限尺寸之差称为（ ）。 4、如一定公称尺寸的轴装入相同公称尺寸孔内，称为（ ）。 5、当孔和轴相配合时，孔径大，轴径小，二者之间的缝隙称为（ ）。 6、如果气体胀缩的时候，设法调节它的温度使之不变，这叫做（ ）。 7、随着自动制动阀手柄在制动区从（ ）移动，列车管的减压量逐渐（ ），直到最大减压位。 8、分配阀采用了二压力与三压力混合型式的机构，既具有（ ）作用，又具有（ ）作用，适用于现代机车制动缸容量要求。 9、JZ-7型分配阀，当制动缸泄漏时能（ ），具有良好的制动不衰性。 10、为适应牵引长大货物列车的需要，设有（ ），以缩短列车管和副风缸的初充气和（ ）的时间。 11、由于大闸和小闸采用了（ ）的控制方法，使操纵手柄轻快、方便、不受（ ）的影响。 12、管道滤尘器是防止压力空气中的（ ）进入制动机，影响各阀（ ）工作的设备。 13、大闸是制动装置中的控制部分，乘务员通过对其（ ）的操纵，来完成制动机的各种（ ）和作用。 14、大闸为自动保压式，有七个作用位即过充位、运转位、（ ）、常用制动区、过量减压位、（ ）、紧急制动位。 15、大闸的七个位置主要是由手柄来转动凸轮，相应推动调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀（ ）或（ ），从而接通或断开各管的通路，产生所需要的（ ）或（ ）作用。 16、过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（ ）（ ），以达到加速列车管充气速度的目的。 17、JZ-7型动机，只需将手柄停置在需要的（ ）上，待减压后即可自动（ ）。 18、大闸缓解时制动缸自最高压力缓解至35kpa的时间（ ）。 19、紧急制动时列车管自定压排至0的时间（ ）。 20、紧急制动后，制动缸最高压力（ ）。 21、紧急制动后制动缸升至最高压力的时间（ ）。 22、作用阀供气阀弹簧自由高（ ）。 23、分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为（ ）。 24、分配阀副阀止回阀上下移动应灵活，行程，不许有卡滞现象，并能靠（ ）落至组装位置。 25、分配阀副阀充气阀弹簧自由高（ ），较原形减少量不超过（ ）。 26、大闸手柄方孔与轴间隙不得大于（ ）。 27、大闸手柄轴与各凸轮间隙小于（ ）。 28、大闸各凸轮均匀磨耗量小于（ ）。 29、大闸手柄轴与套孔的间隙小于（ ）。 30、大闸转动支承杠杆磨耗量应小于（ ）。 31、大闸滚轮及滑轮销应作用灵活，磨耗量应小于（ ）。 32、704型调压器主要由：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四部分组成。 33、副阀有四个作用位：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 34、主阀小膜板下方为（ ）压力，上方为（ ）压力。 35、副阀的膜板右侧为：（ ）压力空气，左侧为（ ）压力空气。 36、粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两（ ）之间，因此不能起到（ ）作用。 37、冬用与夏用压缩机油的主要差别在（ ）及（ ），分别适用于冬，夏季不同的工作环境。 38、因为机车上的空压机（ ）起动，为保证压缩机在任何工况下都能（ ）正常运转，内燃机车安装有启动放风电空阀（ ）装置。 39、起动卸载电空阀安装在压缩机（ ）至（ ）之间的管路上。 40、高压安全阀是确保风管路不超压的安全设施，高压安全阀装在空压机（ ）与（ ）之间，其整定值为（ ）kpa。 41、空压机活塞检修时，活塞环应无（ ），无（ ）与气缸接触面积应不小于（ ）。 42、NPT5型空压机低压安全阀调整压力（