传动系统图题.doc
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数控进给传动系统.doc
进给传动系统进给运动是数字控制的直接对象，被加工工件的最终位置精度和轮廓精度都与进给运动的传动精度、灵敏度和稳定性有关。因此，在设计传动结构，选用传动零件时应充分注意减小摩擦阻力，提高传动精度和刚度，消除传动间隙和减小运动惯量。
??? 数控机床的进给运动采用无级调速的伺服驱动方式，伺服电机的动力和运动只需经过由最多一两级齿轮或带轮传动副和滚珠丝杠螺母副或齿轮齿条副或蜗杆蜗条副组成的传动系统传动给工作台等运动执行部件。传动系统的齿轮副或带轮副的作用主要是通过降速来匹配进给系统的惯量和获得要求的输出机械特性，对开环系统，还起匹配所需的脉冲当量的作用。近年来，由于伺服电机及其控制单元性能的提高，
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第1章 汽车传动系统0.ppt
汽 车 构 造 （下册） 海南大学机电学院 汽车系 第一篇 汽车传动系统 汽车传动系统概述 离合器 变速器与分动器 汽车自动变速器 万向传动装置 驱动桥 思考 4×2表示含义？ 4×4表示含义？ 6×4表示含义？ 6×6表示含义？ 二、汽车传动系统的布置方案 FF——发动机前置前驱动（图1 发动机横置）； 发动机横置 发动机纵置 二、汽车传动系统的布置方案 FF——发动机前置前驱动（图2 发动机纵置） 应用范围：大部分轿车和微型、轻型客车等。 发动机布置：可以横置或纵置。 优点：无传动轴穿过地板，增加乘坐空间。 相对于FR布置，可以获得比较好的隔振效果；
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三节传动系统.pptx
第三节传动系统第1页
传动系统1、压延机传动特点第一，为适应不一样压延工艺要求，压延机需能变换不一样速比，即可在有速比或等速条件下工作；第二，为适应操作上需要，压延机需能够平稳（无级）变换转速，可在慢速与快速条件下工作。以上两点是我们设计传动系统标准。第2页
传动系统2、传动方式其传动方式可按下述方法分类。1）按电动机数目分类：单台电动机驱动----用一台主电动机驱动；多台电动机驱动----每个辊筒或每二个辊筒用一台电动机驱动。2）按电动机种类分类：直流电动机驱动；交流整流子电动机驱动。第3页
传动系统3）按变换速比方法分类：速比齿轮装在辊筒一侧或两侧，用离合器或销子变换速比；速比齿轮装在变速
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《传动系统》课件.ppt
传动系统概述;什么是传动系统？;传动系统的功能;传动系统的组成;传动系统在汽车中的作用;发动机简介;发动机的类型;发动机的工作原理;发动机的性能参数;离合器;离合器的作用;离合器的类型;离合器的工作原理;离合器的维护与保养;手动变速器（MT）;MT的结构;MT的工作原理;MT的档位选择;MT的优缺点;自动变速器（AT）;AT的结构;AT的工作原理;AT的档位选择;AT的优缺点;无级变速器（CVT）;CVT的结构;CVT的工作原理;CVT的优缺点;双离合变速器（DCT）;DCT的结构;DCT的工作原理;DCT的优缺点;传动轴;传动轴的作用;传动轴的类型;传动轴的维护与保养;主减速器;主减速器的作
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传动系统RFDA.pdf
D 传动系统/ 车桥
A
RFD B
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5传动系统详解.ppt
* 四、轮边减速器 1.轮胎式机械的轮边减速器 图2-70 轮胎式装载机的轮边减速器 1—半轴 2—盘式制动器 3—油封 4、13—轴承 5—制动盘 6—轮毂 7—行星架 8—齿圈 9—行星齿轮轴 10—行星齿轮 11—太阳轮 12—圆螺母 14—桥壳 15—轮辋 图2-71 轮边减速器传动简图 1—半轴套管 2—半轴 3—太阳轮 4—行星齿轮 5—行星齿轮轴 6—齿圈 7—行星架 * 2.履带式机械的终传动 图2-73 行星齿轮式最终传动装置 1—驱动接盘 2—第一级轴齿轮 3—齿圈 4—齿轮毂 5—锁紧螺母 6—驱动轮轴 7—太阳轮 8—浮动油封 9—连接盘 10—内齿圈 11—磁铁油塞
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传动系统详解.ppt
汽 车 构 造 （下册） 福州大学 机械学院 车辆系 任志英主讲 发动机后置、后驱 发动机前置、后驱 发动机前置、前驱 示意图 发动机布置和驱动型式 二、汽车传动系统的布置方案 2.4 典型汽车传动系布置方案的应用与优缺点 FR——发动机前置后驱动 应用范围：大、中型载货汽车，部分轿车、客车。 优点：获得比较合理的轴荷分布。 在满载情况下可以获得更好的动力性，并保证制动性。 方便布置； 便于维护和保养； 缺点：需要较长的传动轴，增加整车重量； 使用多个万向节，降低了传动系统的效率； 影响地板的布置。 二、汽车传
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汽车的传动系统.pdf
汽车传动系统——各类传动的结构图解
[2004-11-0817:37:38]太平洋汽车网CAR责任编辑:shenyunfeng
关键词:汽车知识传动
汽车传动系统——各类传动
一.机械式传动系一般组成及布置示意图
1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器6-半轴7-主减速器8-传动轴
图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力
经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给
驱动车轮。
二.发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图
1-发动机2-离合器3-变速器4-变速器输入轴5-变速器输出轴6-差速器
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《传动系统》课件.pptx
Kraftuebtragung(1)
4BECA202B9C8963EPrinzipDemo
Laschenkette金属链条01KeilriemenV形带02Kegelscheiben锥形盘03Hydraulikdruck油压04Gleichsinnig同向的05Uebersetzung传动比06Overdrive超速档07Steuerelektronik控制电子08Stichwortliste
Lamellenkupplung膜片式离合器1Drehmomentverteilung转矩分配2Anflanschen配备3Eingangwelle(Ausgangwelle)输入/输出轴4Durc
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主传动系统n 03.doc
数控车床主传动系统设计
一．任务要求
机床类型是车床，满载功率为3KW，最高转速为1440rpm，最低转速为25rpm，采用无级变速。
二．电机的选择和齿数的确定
1.计算机床计算转速nj
取整后nj=85rmp
电机的基本参数中，给出了额定转速n0，频率范围fmin~fmax，其中n0是对应工频50HZ时的转速，电机速度范围如下：
对电机机型选择，可ABB集团的QABP系列变频调速三相异步电机，额定电压为380V，额定频率为50HZ，其中5-50HZ为恒转矩调速，50-100HZ为恒功率调速。
可知nmax=1440rpm，nmin=
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传动系统概述.ppt
传动系概述 一、功用： 汽车传动系统(power train):将发动机发出的动力传递给驱动车轮，具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况下的正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。 1、减速： 通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。 2、变速： 保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。 3、倒车： 在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。 4、中断传动： 发动机只能在无负荷情况下起
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捣固车传动系统.pptx
小小的便签大型捣固车传动系统长春职工培训基地王利东
柴油机工作的四个行程是什么？课程回顾进气、压缩、作功和排气
目录1.捣固车传动系统组成2.高速走行传动系统3.作业走行传动系统
捣固车传动系统组成1（一）捣固车传动系统的要求1.捣固车能迅速到达或离开作业地点，即具有高速行驶的功能。2.08-32型捣固车在捣固作业时为步进式，作业过程中要频繁的启动和停车，要求作业走行速度低，改变走行方向容易，操作简单。
捣固车传动系统组成1（二）捣固车传动系统组成（08-32型）发动机：采用德国道依茨公司F12L513F型12缸V形排列风冷柴油机，车用功率282KW。液力机械变速箱：变矩器和变速箱连接成一体，
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传动系统的传动简图简介.ppt
第二章 传动系统 西南交大机械系 第二章 传动系统概述 第二章 传动系统类型及传动计算 第一节 传动类型 一、 传动系 把动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系 二、传动系的作用 １、 传递动力，增扭减速，并改变动力输出特性，以满足作业要求。（如把发动机的输出转速特性降低，增加扭矩；发动机的转矩和转速范围小，高速低扭，而工程机械要求的变化范围大）（变速箱、变矩器、主传动、轮边减速） ２、改变驱动轮的旋转方向（变速箱） ３、传动方向的改变（主传动器） ４、空载起动、换档（主离合器、液力变矩器） 5、 弯道行驶，实现左右驱动轮不同的转速（差速器、转向离合器及制动器） 三、传动类
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传动系统的传动简图详解.ppt
第二章 传动系统 西南交大机械系 第二章 传动系统概述 第二章 传动系统类型及传动计算 第一节 传动类型 一、 传动系 把动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系 二、传动系的作用 １、 传递动力，增扭减速，并改变动力输出特性，以满足作业要求。（如把发动机的输出转速特性降低，增加扭矩；发动机的转矩和转速范围小，高速低扭，而工程机械要求的变化范围大）（变速箱、变矩器、主传动、轮边减速） ２、改变驱动轮的旋转方向（变速箱） ３、传动方向的改变（主传动器） ４、空载起动、换档（主离合器、液力变矩器） 5、 弯道行驶，实现左右驱动轮不同的转速（差速器、转向离合器及制动器） 三、传动类
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传动系统一、传动轴.PDF
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传动系统
一、传动轴
（一）概述
动轴为一根双段三万向节式 动轴。
结构图
（一）检修规格
项目 标准值 （毫米） 极限值 （毫米）
弹性挡