DC变换器的EMC研究的开题报告.docx

燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC研究的开题报告

一、选题的背景和意义

随着汽车行业的快速发展，为了减少汽车尾气的排放和减少对环境的污染，燃料电池轿车逐渐成为了一个重要的发展方向。燃料电池轿车采用了燃料电池与氢气化合产生电能，不但具有环境友好，而且效率高、续航里程长等特点，从而被广泛关注。

燃料电池轿车受到的一大限制是其部件成本较高，因此需要更多的技术优化和发展，特别是在电子控制部分。DC-DC变换器作为燃料电池轿车控制系统中的一种关键部件，负责将电池电压升高或降低到合适的电压范围。因此DC-DC变换器的性能和可靠性对于整个系统的稳定性和安全性非常关键。

在燃料电池轿车控制系统中，电磁兼容问题也是需要考虑的重要因素。由于变换器存在开关动作和造成高频噪声污染等问题，其会对其他电器设备产生干扰，导致电磁兼容问题。为了保证燃料电池轿车控制系统的稳定性和安全性，需要对DC-DC变换器进行EMC研究。

二、选题的研究现状和发展趋势

目前关于汽车电子控制方面的研究已经相当成熟，但尚需进一步深入探究其电磁兼容方面问题。DC-DC变换器的EMC研究始于上世纪八十年代，在不断的研究中，一些解决方案和理念相应被提出。在EMC电磁兼容方面，环境的复杂性和多变性导致了这方面研究的难度，要进行制定适当的试验规范和技术规范。目前，DC-DC变换器的研究方向包括机理研究、模型建立、仿真分析等方面。

三、选题的研究内容和研究方法

本课题旨在对燃料电池轿车用DC/DC变换器进行EMC研究，主要包括以下内容：

1.基于EMI评估技术和测试方法，对燃料电池轿车用DC/DC变换器进行性能分析。

2.研究不同的工作状态下，燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC性能变化情况，确定其故障模式。

3.根据EMC测试结果进行仿真分析，寻找解决问题的办法，并运用波形分析技术进行正确有效的干扰手段的故障排除。

在研究方法上，将采用实验验证和数值仿真相结合的方法。首先，开展EMC测试，通过波形分析、频谱分析等方法，对燃料电池轿车用DC/DC变换器的电磁兼容性能进行分析和优化。然后，根据测试结果进行建模和仿真，结合理论分析和实验验证，优化方案并提高研究成效。

四、选题的研究目标和预期成果

本研究将从EMC角度对燃料电池轿车用DC/DC变换器进行研究，其目标在于：

1.对燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC性能做出准确细致的评估和分析。

2.对燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC问题进行定性与定量分析，并得到可行有效的解决方案。

3.提高研究成效，促进燃料电池轿车控制系统的技术发展。

预期研究成果如下：

1.关于EMC技术的理论和实践（测试技术、试验规范、研究结果等）的一些相关论文和研究报告；

2.在EMC评估方面提出的一些新的理念和解决方案；

3.一些基于燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC问题的模拟和评估方法；

4.一些针对燃料电池轿车用DC/DC变换器的EMC问题的解决方案。