低空经济行业政策助力产业腾飞，低空经济迎来新纪元.docx
目录
TOC\o1-2\h\z\u低空经济扇动万亿市场，无人机和eVTOL是核心 3
适用性突出，低空产业已进入普及阶段 3
无人机：低空经济支柱产业 4
eVTOL：低空经济新载体 6
空管系统：低空经济发展的前置条件和基础 13
空域划分进一步明细，北斗网格码优化空域管理 14
外围设备：导航、监管与通信 16
中央+地方政策齐发力，多家公司纷纷布局低空产业 18
中央确立低空经济战略定位，地方政府积极响应、 18
多家企业发力低空经济，海内外厂商加快研发取证进度 21
行业重点公司 25
风险提示 27
低空经济扇动万亿市场，无人机和eVTOL是核心
适用性突出，低空产业已进入普及阶段
低空经济是以低空空域（指距正下方地平面垂直距离原则上在1000米以下，
根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米的空域）为依托，以通用航
空产业为主导，涉及低空飞行、航空旅游、支线客运、通航服务、科研教育等众多行业的经济概念。目前，低空经济的主要产品有备受关注的eVTOL
（电动垂直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞机等。从应用场景区分，低空经济可以划分为城市场景（城市空中交通）
和非城市场景（偏远地区的工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以
及医疗救援等方面的飞行活动）。
图1：低空经济、通用航空、无人机的相关性
数据来源：
低空经济有望逐渐成为扩大内需、促进就业、推动产业转型升级和国民经济发展的新兴战略性产业。其特点体现在立体性、局地性、融合性和广泛性。立体性指其空地衔接十分紧密，是一种依托三维空间发展的经济形态。局地
性指其主要以小飞机、小航线、小企业为依托，总体上具有地域窄、规模小和较为分散等特点，与各地区的关联度十分紧密。融合性是指其在主体上体现为一种“组合式”经济形态，核心是航空器与各种产业形态的融合，如“农林+航空”“电力+航空”“公安+航空”“医疗+航空”“体育+航空”等。此外，低空经济还具有军民融合、空地融合、有人机无人机融合等一些特点。
图2：低空经济的特点
数据来源：SkyCells，
低空经济包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务。低空制造产业是
指面向通用、警用、海关和部分军用航空器的研发制造类产业，低空飞行产
业是低空经济的核心产业。低空制造之后，低空保障方面的各类推动，例如基础设施建设、飞行运营管理等方面的法案标准等都需要持续优化。
分类 主要职能表1：低空经济包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务
分类 主要职能
低空制造
为低空飞行活动提供航空器等产品和服务。包括航空器、零部件、机载设备等。
低空经济的核心产业，对整个低空经济发展起牵引和带动作
低空经济的核心产业，对整个低空经济发展起牵引和带动作
用。包括生产作业类、公共服务类、航空消费类。
低空飞行
低空保障
为低空飞行和空域安全提供保障服务的相关产业。包括基础
支撑和辅助低空经济发展的各种服务性产业。包括航空会
支撑和辅助低空经济发展的各种服务性产业。包括航空会
展、广告咨询、科教、文化传媒、租赁等。
综合服务
数据来源：新华网，
历经探索与规范化发展阶段，全球低空行业加速普及应用。低空经济始于1950年代通用航空概念正式确立，兴起于1970年代后期通用航空的发展巅峰，并不断发展至今。人类以空气动力学为指导，综合航空材料、电子、发动机等技术成果，制造通用飞机、直升机并持续优化。当前低空经济以无人机和eVTOL航空器实践作为开端，本质上是通用航空业向绿色、智慧、数字化、电气化的转型，将目前人类的生产生活方式从地面的活动空间拓展到立体的三维空间，从而使低空经济融入社会生活的各行各业。当下全球低空
经济的应用普及度正在不断提高。
图3：全球低空经济发展历程
数据来源：前瞻产业研究院，
无人机：低空经济支柱产业
无人机（UAV）是指不搭载操作人员，能够自主、自动或遥控飞行，可一次性或多次重复使用的有动力航空器。无人机主要分为军用和民用两种类
型，其中民用无人机又可分为工业级无人机与消费级无人机，主要用于摄影、灯光表演、巡查等场景。无人机相比有人机优势明显，应用广泛。无人机因其自身的优越性能，可以在超低空和超高空长时间盘旋，活动空间和范围更为广阔。与有人战机相比，军用无人机具有体积小、重量轻、造价低、零伤亡、使用限制少、隐蔽性好、效费比高等突出特点。现代军用无人机的任务范围由传统的空中侦察、战场观察和毁伤评估等扩大到战场抑制、对地攻击、拦截巡航导弹、空中格斗等领域，应用更加广泛。
分类 具体类型表2：无人机分类
分类 具体类型
飞行平台构型
固定翼无人机旋翼无人机无人飞艇
用途军用无人机侦察无人机电子对