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公共汽车首末站设计 主讲:赵兵兵 2005年9月10日 首末站 中途站 ——重点 ——了解 第一节 首末站 首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定。 首末站必须建停车坪。停车坪在不用作夜间停车的情况下，首站用地面积应不小于该线路营运车辆全部车位面积的60%。 首末站若用作夜间停车，其停车坪应按该线路营运车辆的全部车位面积计算。 首末站周围宜安排绿化用地（包括死角及发展预留用地），其面积宜不小于该站总用地的15%。 末站 末站停车坪的大小按线路营运车辆车位面积的10%计算；末站生产、生活性建筑面积一般为首站建筑面积的12～15%。若全线单程运行时间超过30min，则末站增加开水间、备餐间等建筑，全站建筑面积宜为首站的20%。 第二节 中途站 中途站要完成车辆的“停”和“通”两项任务。 在路段上设置停靠站时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。如果路旁绿带较宽，宜采用港湾式中途站。 在交叉路口附近设置中途站时，一般设在过交叉口50m以外处。在大城市车辆较多的主干道上，宜设在100m以外处。 在车行道宽度为10m以下的道路上设置中途站时，宜建避车道，即沿路缘处向人行道内成等腰梯形状凹进应不小于2.5m，开凹长度应不小于22m（即17＋5m）。在车辆较多、车速较高的干道上，凹进尺寸应不小于3m。 北京圆明园大道中途站 目录 --------------------- 定义 关系 基地位置的选择 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于80米。 一、出入口的宽度 机动车停车场出入口的宽度不得小于7米。 首末站出入口的使用宽度应不小于标准车宽的3—4倍。 车位摆放车型车的停驶方式车的存放方式 车型 停驶方式 存放方式 车位之间的相关数据 500 停车场的汽车宜分组停放，每组停车的数量不宜超过50辆，组与组之间的防火间距不应小于6m。 停车场的汽车疏散出口不应少于两个，其净距宜大于10m 。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。 第三章 办公建筑 基地通路出口位置 台阶 楼梯 门 窗 门厅 走道 卫生间 开水间 采光 防火与疏散 台 阶 室内外台阶踏步宽度不宜小于0.30m，踏步高度不宜大于0.15m，踏步数不应少于2级。 人流密集的场所台阶高度超过1m时，宜有护栏设施。 建筑物底层地面应高出室外地面至0.15m。 楼梯 梯段净宽除应符合防火规范的规定外，供日常主要交通用的楼梯的梯段净宽应根据建筑物使用特征，一般按每股人流宽为0.55+(0~0.15)m的人流股数确定，并不应少于两股人流。 ??注：0~0.15m为人流在行进中人体的摆幅，公共建筑人流众多的场所应取上限值。 踏步的数量? 楼梯平台上部及下部过道处的净高不应小于2m。梯段净高不应小于2.20m。??注：梯段净高为自踏步前缘线(包括最低和最高一级踏步前缘线以外0.30m范围内)量至直上方突出物下缘间的铅垂高度。 楼梯踏步最小宽度和最大高度(m) 窗 开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于2m。 窗台低于0.80m时，应采取防护措施。 门 办公室门洞口宽度不应小于1m，高度不应小于2m。 机要办公室、财务办公室、重要挡案库和贵重仪表间的门应采取防盗措施，室内宜设防盗报警装置。 走道 净高 办公室的室内净高不得低于2.60m，设空调的可不低于2.40m；走道净高不得低于2.10m，贮藏间净高不得低于2.00m。 厕所 厕所距离最远的工作点不应大于50m。?? 厕所应设前室，前室内宜设置洗手盆。 ? 厕所应有天然采光和不向邻室对流的直接自然通风，条件不许可时，应设机械排风装置。 卫生洁具数量 男厕所每40人设大便器一具，每30人设小便器一具(小便槽按每0.60m长度相当一具小便器计算)； 女厕所每20人设大便器一具； 洗手盆每40人设一具。 ?? 尺寸 卫生设备间距 1、第一具洗脸盆或盥洗槽水嘴中心与侧墙面净距不应小于 0.55m；2、并列洗脸盆或盥洗槽水嘴中心距不应小于0.70m；3、单侧并列洗脸盆或盥洗槽外沿至对面墙的净距不应小于1.25m；4、双侧并列洗脸盆或盥洗槽外沿之间的净距不应小于1.80m；5、浴盆长边至对面墙面的净距不应小于0.65m；6、并列小便器的中心距离不应小于0.65m；7、单侧隔间至对面墙面的净距及双侧隔间之间的净距：当采用内开门时不应小于1.10m，当采用外开门时不应小于1.30m；8、单侧厕所隔间至对面小便器或小便槽的外沿之净距：当采用内开门时不应小于1.10m，当采用外开门时不应