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案例 16 安利降低物流成本的秘诀 同样面临物流资讯奇缺、 物流基建落后、 第三方物流公司资质参差不齐的实 际情况， 国内同行物流成本高居高不下， 而安利 （中国）的储运成本仅占全部经 营成本的 4.6% 。；在安利的新物流中心正式启用之日， 安利（中国） 大中华区储 运/ 店营运总监许绍明透露了安利降低物流成本的秘诀：全方位物流战略的成功 运用。 非核心环节通过外包完成 据许绍明介绍， 安利的 “店铺+推销员” 的销售方 式，对物流储运有非常高的要求。 安利的物流储运系统， 其主要功能是将安利工 厂生产的产品及向其它供应商采购的印刷品、辅 销产品等先转运到位于广州的 储运中心，然后通过不同的运输方式运抵各地的区域仓库（主 要包括沈阳、北 京及上海外仓）暂时储存，再根据需求转运至设在各省市的店铺，并通过家 居 送货或店铺等销售渠道推向市场。 与其它公司所不同的是， 安利储运部同时还兼 管着全国 近百家店铺的营运、家居送货及电话订货等服务。所以，物流系统的 完善与效率，在很大程 度上影响着整个市场的有效运作。 但是， 由于目前国内的物流资讯极为短缺， 他们很难获得物流企业的详细信 息，如从业 公司的数量、资质和信用等，而国内的第三方物流供应商在专业化 方面也有所欠缺，很难达 到企业的要求。在这样的状况下，安利采用了适应中 国国情的 “安利团队+第三方物流供应商” 的全方位运作模式。 核心业务如库存 控制等由安利统筹管理，实施信息资源最大范围的共享， 使企业价值链发挥最 大的效益。而非核心环节，则通过外包形式完成。如以广州为中心的珠 三角地 区主要由安利的车队运输，其它绝大部分货物运输都是由第三方物流公司来承 担。另 外，全国几乎所有的仓库均为外租第三方物流公司的仓库， 而核心业务， 如库存设计、调配 指令及储运中心的主体设施与运作则主要由安利本身的团队 统筹管理。目前已有多家大型第 三方物流公司承担安利公司大部分的配送业务。 公司会派员定期监督和进行市场调查， 以评估服务供货商是否提供具竞争力的价 格，并符合公司要求的服务标准。这样，既能整合第三 方物流的资源优势，与 其建立坚固的合作伙伴关系，同时又通过对企业供应链的核心环节——管理系 统、设施和团队的掌控， 保持安利的自身优势。 仓库半租半建 从安利的物流运 作模式来看，至少有两个方面是值得国内企业借鉴的。 首先，是投资决策的实用主义。 在美国， 安利仓库的自动化程度相当高， 而 在中国，很 多现代化的物流设备并没有被采用，因为美国土地和人工成本非常 高，而中国这方面的成本比较低。两相权衡，安利弃高就低。 “如果安利中国的 销售上去了，有了需要，我们才考虑引进自动化仓库。 ”许绍明说。刚刚启用的 安利新的物流中心也很好地反映出安利的“实用” 哲学。新物流中心占地面积 达 40000 平方米， 是原来仓库的 4 倍，而建筑面积达 16000 平方 米。这样大 的物流中心如果全部自建的话， 仅土地和库房等基础设施方面的投资就需要数千 万元。安利采取和