3.1集装箱船舶基础知识讲解.ppt

第一节 集装箱船舶基础知识 一、集装箱船舶的类型 集装箱船舶是随着集装箱运输发展而产生的一种特殊船型，由于集装箱运输航线的货源情况变化、集装箱联运业务的发展以及船舶营运的需要，促使集装箱的装载方式发生了变化，由此产生了许多不同种类的集装箱船舶。就目前而言，集装箱船大致可分为以下五种： 一、集装箱船舶的类型 1.全集装箱船 (Full container ship) 船舶的所有货舱是专门为装运集装箱而设计的，不能装载其他货物，这种船也称为集装箱专用型船。 一、集装箱船舶的类型 2.半集装箱船 (Semi-container ship) 这种船舶一部分货舱设计成专供装载集装箱，另一部分货舱可供装载一般件杂货。集装箱专用舱一般是选择在船体的中央部位，这种船也称为分载型船 一、集装箱船舶的类型 3.兼用集装箱船 (Convertible container ship) 又称可变换的集装箱船，这种船舶在舱内备有简易可拆装的设备。当不装集装箱而装运一般杂货或其他散货时，可将其拆下。散/集两用船(Bulk-container carrier)或多用途船(Multipurpose carrier)都属于兼用集装箱船。 一、集装箱船舶的类型 4.滚装集装箱船(Roll On/Roll Off container ship) 滚装船又可称为开上开下型船。用这种船舶在码头装卸集装箱不需要码头的装卸设备，而是利用船舷、船首或船尾处的开口跳板，将集装箱连同底盘车一起拖进 (出)船舱。 一、集装箱船舶的类型 5.载驳船(Barge carrier )，又称子母船。 将驳船装入母船体内，集装箱则装在驳船上，而海上运输由母船完成。采用载驳船方式可以加快母船的周转，简化对码头设施的要求。载驳船比较适合于江海联运的情况。 集装箱船舶分类 根据船宽能否通过巴拿马运河分类： 巴拿马型船－船宽巴拿马运河尺度32.2米尺度范围 －（包括第一代 第二代 第三代船舶） 巴拿马极限型船－载箱量3000－4000 船宽32.2米 －（包括第四代船舶） 超巴拿马型船－ 载箱量4000, 船宽32.2米 －（包括第五代船舶） 特超巴拿马型船 载箱量6000 船宽32.2米 －（包括第六代船舶） 二、集装箱船舶的结构特点 1.集装箱船的机舱基本上设置在尾部或偏尾部。这样布置主要是为了方便货舱尽可能的方整，以便更多地装载集装箱。 2.集装箱船船体线型较尖瘦，外形狭长，船宽，甲板面积较大，以保证较高的航速和合理的甲板装载。为防止波浪对甲板上集装箱的直接冲击，设置较高的船舷或在船首部分设置挡浪壁。 二、集装箱船舶的结构特点 3.集装箱船为单甲板，上甲板平直无舷弧和梁拱，不设置起货设备，在甲板上可堆放2~5层集装箱，直接堆装在舱口盖上，并有专用的紧固件或捆扎装置，以利于固定货箱。 4.船体由水密横舱壁分隔为若干货舱，货舱口大。货舱口宽度等于货舱宽度，可达船宽的70% ~90%，以便于集装箱的装卸和充分利用货舱容积。 二、集装箱船舶的结构特点 5.货舱内装有固定的格栅结构，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。格栅结构由角钢立柱、水平桁材和导箱轨组成。在装卸时，集装箱可通过导箱轨顶端的喇叭口形的导槽，顺着导箱轨顺利地出入货舱。货舱内纵向一般可装2个40ft或4个20ft的集装箱，在横向可装6~14列集装箱，而在垂向可堆放5~11层集装箱。装在舱内的集装箱被放置在格栅结构的箱格中，因此无需紧固。 二、集装箱船舶的结构特点 6.船体为双层结构，具有两重侧壁和双层底。一般，船体两侧和船底部不能装载集装箱的部位设置边深舱(舱口围板向舱内的延伸部分与船侧外板形成的双层壳结构)和双层底舱，可装压载水以调整船舶的稳性。这种结构大大地增强了船舶的纵向强度。 三、与积载有关的装置和设备 1.箱格导柱 全集装箱船的船舱内均采用箱格结构，它是利用角钢把船舱按集装箱的尺寸分隔成许多箱格。箱格从货舱底部到舱口垂直设置，集装箱装卸时角钢起导向柱作用，故称箱格导柱，同时对集装箱在舱内进行了定位，如图所示 箱格导柱 箱格导柱与集装箱之间的空隙长度方向一般是38.0mm(l5 in)，宽度方向为25.4mm(10 in)，超过了这一限度，集装箱就会受到较大的冲击力，是不利的。 有些船舶，为了减少集装箱的绑扎作业，在露天的上甲板上还装有甲板箱格导柱。 三、与积载有关的装置和设备 2.箱格货舱 指装有箱格导柱的集装箱专用舱。舱内设有箱格的目的，一方面是为了减少舱内的绑扎作业，另一方面是使舱内的上下层集装箱