技能鉴定复习题答案..doc

第一部分 曲柄连杆机构 （一）单选题 1．活塞环直径修理尺寸的级别为（ D ）。 A．0.01mm B．0.05mm C．0.15mm D．0.25mm 2．在装配气缸盖时，拧紧缸盖螺栓应采用( C )的方法。 A．由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧 B．由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧 C．由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧 D．由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧 3．发动机压缩比是指（ A ）之比。 A．气缸总容积与燃烧室容积 B．气缸工作容积与燃烧室容积 C．发动机排量与燃烧室容积 D．气缸总容积与气缸工作容积 4．发动机的拆卸应在（　B　）下进行。 A．热态　　　B．冷态　　　C．温态　　　D．没温度要求 5．在拆卸螺栓连接件时，优先选用的扳手是（　C　）。 A．固定扳手　　B．梅花扳手　　C．套筒扳手　　D．活动扳手 6．曲轴上设置的轴向定位装置（　A　）。 A．只有一处　B．有二处　C．都设置在曲轴前端 D．都设置在曲轴后端 7．直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为（　A　　）。 A．1－5－3－6－2－4　　B．1－2－3－4－5－6 C．1－4－3－6－2－5 D．1－6－3－4－5－2 8．六缸四冲程发动机作功间隔角为（　B　）曲轴转角。 A．90°　　　B．120°　　C．180° D．360° 9．按1-3-4-2顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，三缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。 A．进气 B．压缩 C．做功 D．排气 10．扭曲环之所以会扭曲是因为（ B ）。 A．加工成扭曲形 B．环断面不对称 C．气体压力的作用 D．惯性力的作用力 12.为消除气环泵油作用的危害，目前汽车发动机广泛采用（ D ）。 A.矩形环 B.锥形环 C.梯形环 D.扭曲环 13．测量气缸直径时,当量缸表指示到（ B ）时,即表示测杆垂直于气缸轴线。 A．最大读数 B．最小读数 C．中间值读数 D．任一读数 14.发动机大修或更换气缸套时，应同时更换(　B　)活塞。 A．部分 B．全部 C．一半 D．摩损大的 15．四冲程发动曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是( B )。 A．3000次； B．1500次； C．750次； D．6000次。 16．多缸发动机相邻两缸压力低，其他缸正常，说明（ C ）。 A．汽缸磨损严重 B．气缸漏气 C．气缸垫严重烧蚀 D．气缸进水 17.连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（ A ）。 A．质量 B．体积 C．密度 D．加工成本 （二）判断题： 1．汽油机和柴油机都属于内燃机。 （　√　） 2．当一个气缸磨损超限时，其它气缸也需要一起镗削修理到同一尺寸级别。（　√　） 3．按1-5-3-6-2-4顺序工作的六缸发动机，当1缸压缩到上止点时5缸处于进气行程。 （ × ） 4．活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削。（　√　） 5．与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸。（　√　） 6．活塞环开口不能朝向活塞推力面处，也不能在活塞销孔对应的位置上。（　√　） 7．活塞环的泵油作用可以加强气缸上部的润滑，因此是有益的。 （ × ） 8．要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别.同一分组尺寸。（ √　） 9．偏置销座的活塞，其销座的偏移方向应朝向作功冲程时活塞受侧压大的一侧。（ √ ） 10. 活塞环端隙的作用是保持弹性、防止卡缸。 （ √ ） 11. 多缸发动机各气缸的总容积之和称为发动机排量。 （ × ） 12. 汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 （ √ ） 13. 活塞在气缸内作匀速运动。 （ × ） 14. 活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ × ） 15. 曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构。（ √ ） 16．在正常磨损情况下，气缸磨损的特点