推行架子队管理模式跟上高铁建设步伐.doc

推行架子队管理模式跟上高铁建设步伐 水利水电工程造价.2011年.第1期3 推行架子队管理模式跟上高铁建设步伐 胡双军,蔡明明,陈梅玲 (中国水利水电第十一局有限公司第四分局,河南三门峡472000) 摘要:架子队管理模式是为适应国家当前大规模建设新形势的需要.在建筑企业中推行的一种新型施工组织 管理模式,是对传统管理模式的深刻变革.通过探索水电企业在高铁建设中对架子队的管理实践,收获了经验, 也分析了问题.架子队管理模式可以实现施工企业施工现场管理层与作业层的有机衔接和有效运作,保护劳 务人员的权益,提高工程质量,提升职工的素质,增强企业竞争力,值得推广. 关键词:架子队管理模式;高铁建设;应用 架子队是工程建设项目施工现场的基层 施工作业队伍.以工程管理,技术人员和生产骨 干为施工作业管理与监控层.以劳务企业的劳务 人员和与施工企业签订劳动合同的其他社会劳动 者(统称为劳务作业人员)为主要作业人员的工 程队. 架子队管理模式符合了时代的要求.当下国 家正在推行大规模铁路建设.如何充分调动社会 资源积极参与铁路建设.如何进一步规范铁路建 设项目施工中的用工行为.如何确保铁路建设工 程质量和施工安全.成为关系铁路建设成败的重 点而架子队管理模式正是来源于铁路建设中. 同时又在铁路建设的实践中得到了检验.被证明 是正确有效地管理模式.因此.架子队管理模式 对于铁路建设意义重大 架子队的组建作为一种新的基层组织管理 模式,是对传统管理模式中组织形式,经营规模, 人员素质,技术结构,思想观念,管理手段的深 刻变革,涉及企业全体员工及管理的各个方面. 在推行过程中.给企业带来了新的机遇和挑战. 本文结合中国水电集团京沪高速铁路土建三标段 一 工区跨济兖公路特大桥的施工.对组建和管理 架子队进行探讨,分析问题,总结经验. 1积极探索架子队的管理.将铁道部的指 导精神落到实处 1.1合理组建架子队 (1)作业处自2008年1月13日进场以来, 依据铁道部下发的《关于积极倡导架子队管理模 式的指导意见》(铁建设【2008151号)文件和水 电集团项目部下发的《劳务管理制度》文件,成 立了跨济兖公路特大桥架子一队和架子二队.架 子一队下设两个班组主要承担现浇箱粱的施工任 务,架子二队下设两个班组,主要承担承台,墩 身和连续梁的施工任务 (2)按照管理有效,监控有力,运作高效 的原则组建了架子队.设置专职队长,技术负责 人,配置技术,质量,安全,试验,材料,领工 员,工班长等架子队主要组成人员.并召开了架 子队成员会议.明确了各成员的职责.将责任落 实到人. (3)架子队主要组成人员由具有丰富的作业 技能和一定工作经验的正式职工组成.并经过岗 位培训合格后持证上岗.领工员,工班长都是选 择具备较强的组织能力和丰富的施工实践经验的 人员担当.人员数量充沛.能够满足施工现场生 产管理,各施工环节和过程不问断监督的需要. (4)将施工现场所有劳务作业人员纳人架子 队统一集中管理.由架子队按照施工组织安排统 筹劳务作业任务.班组作业人员在领工员和工班 长的带领下进行作业.确保每个工序和作业面有 领工员,技术员,安全员跟班作业. (5)架子队建立并实行技术交底制度,定期 组织技术交底会议技术负责人就工程作业工序 和环节向领工员,工班长进行书面技术交底,并 对相关的书面技术交底资料进行归类存档备查. 实施作业前由领工员,工班长对班组作业人员进 行工作和安全交底 4水利水电工程造价.2011年?第1期 (6)架子队主要组成人员在施工过程中保持 稳定和完整.并根据施工组织安排及工程进度, 适时调整作业班组用工数量. 1.2规范架子队用工行为 (1)不定期突击检查,验证劳务企业与劳务 人员签订的劳动合同.对未签劳动合同的劳务人 员进行清退:对满足要求的劳务作业人员进行安 全和技术的培训.通过考核的颁发合格证书.并 将培训和考试记录归档整理.归入教育培训档案 中.对从事技术工种的,要求上岗前必须取得相 关的职业资格证书;从事特殊工种的,上岗前应 取得特种作业证书:否者一律不准上岗. (2)按照有关规定及标准为劳务作业人员提 供符合安全,卫生标准的生产环境,生活设施, 居住条件,作业条件,机械设备和安全防护用具. (3)以音像及书面的形式,告知管理人员保 护劳务人员权益.任何人不得因任何事歧视劳务 作业人员.对歧视劳务作业人员的行为和个人要 进行通报批评.严重的要移交司法机关处理. (4)建立劳务作业人员工资支付保障制度, 在开户银行设立劳务作业人员工资基金专户.保 证劳务人员工资按时,足额发放到位. 1.3加强检查与监管 (1)根据生产经营实际情况,设置了劳务管 理机构.配备了与劳务用工规模相适应的管理人 员.优选劳务队伍,加强劳务用工管理.并按要 求.在施工现场