扬尘污染防治监理细则0.doc

名人岛连岛路工程 扬尘污染防治监理细则 编 制： 批 准： 青岛市工程建设监理有限责任公司 2015年 3月 16 日 目 录 第一章 编制依据 1、土壤风沙尘………………………………………………………………4 2、道路扬尘…………………………………………………………………4 3、施工扬尘…………………………………………………………………5 4、堆场扬尘…………………………………………………………………5 第四章 扬尘防治技术措施………………………………………………6 1、道路扬尘污染控制措施…………………………………………………6 2、施工扬尘污染控制措施…………………………………………………6 3、堆场扬尘污染控制措施…………………………………………………8 第五章 工程监理范围、工程内容…………………………………………9 第六章、监理工作的目标……………………………………………………10 第七章、扬尘污染防治监理工作制度………………………………………11 第八章、项目监理机构安全监理岗位人员及工作任务……………………11 1、工程施工前的预控………………………………………………………11 2、工程施工前检查…………………………………………………………11 3、施工过程中的控制………………………………………………………12 第九章、安全文明施工监理工作控制要点…………………………………12 1、工程施工前预控…………………………………………………………13 2、施工过程中的控制………………………………………………………14 第一章 编制依据建设工程监理规范（GB 50319）；(GB 16297)； 4、《环境空气质量标准》(GB 3095)； 5、《大气飘尘浓度测量方法》(GB 6921)6、国家、有关的建设工程规范、规定及地方法规； 12、《中华人民共和国建筑施工场界噪音限值》 13、《委托监理合同》。  工程名称：单位：监理单位： 1、土壤风沙尘 土壤风沙尘指直接来源于裸露地表(如农田、裸露山体、滩涂、干涸的河谷、未硬化或绿化的空地等)的颗粒物。对于城市地区而言，除了本地及周边地区的风沙尘外，长距离传输的沙尘暴也是不容忽视的尘源。我国沙尘暴发生的频率和强度很高，不但严重影响北方大部分城市，有时甚至会波及华南的部分城市，已成为春季的重要源类。 2、道路扬尘 道路扬尘是道路上的积尘在一定的动力条件(风力、机动车碾压或人群活动) 的作用下，一次或多次扬起并混合，进入环境空气中形成不同粒度分布的颗粒物。道路积尘主要来源于以下几个方面： ①邻近地区由于风蚀、水蚀带来的泥沙与尘土； ②机动车携带的泥块、沙尘、物料等抖落遗撒，如车轮从建筑工地、矿场、未铺装道路等携带的泥和尘，车载物料的遗撒等； ③机动车行驶造成的自身磨损与消耗(如轮胎、刹车垫的磨损，尾气净化装置的老化与消耗等)及尾气排放； ④路面老化破损后被碾压形成的颗粒物； ⑤冬季冰雪天气施洒沙粒及盐水形成的颗粒物； ⑥生物碎屑，如枯枝落叶，草坪、树木修剪时遗留的碎屑，经过干燥、碾压形成颗粒物； ⑦废物丢弃、泼洒，如烟蒂、纸屑等垃圾； ⑧大气降尘。 道路扬尘对空气颗粒物的贡献除了与自然风力有关以外，更重要的是与道路的等级、清扫方式、车流量及车速等人为因素有关。 3、 施工扬尘 施工扬尘指在城市市政建设、建筑物建造与拆迁、设备安装工程及装修工程等施工场所和施工过程中产生的扬尘。我国正处于城市建设的高峰时期，建筑、拆迁、道路施工及堆料、运输遗洒等施工过程产生的建筑尘，已成为城市重要的扬尘源。建设施工及建筑材料运输过程中所造成的扬尘污染，主要与施工过程中的管理有关。 4、 堆场扬尘 堆场扬尘是指各种工业料堆(如煤堆、沙石堆以及矿石堆等)、建筑料堆(如砂石、水泥、石灰等)、工业固体废弃物(如冶炼渣、化工渣、燃煤灰渣、废矿石、尾矿和其他工业固体废物)、建筑渣土及垃圾、生活垃圾等由于堆积和装卸操作以及风蚀作用等造成的扬尘。 第四章 扬尘防治技术措施 1、道路扬尘污染控制措施 道路扬尘是道路上的积土在一定的动力条件(风力、机动车碾压或人群活动)的作用下，一次或多次扬起并混合，进入环境空气中形成不同粒度分布的颗粒物。 (1) 道路两侧进行草、灌木、乔木相结合立体绿化模式，或者实施硬化措施，或者绿化和硬化相结合。注意消灭裸露地面，如树坑、草皮稀疏等，减少风蚀和水蚀造成的尘源。 (2) 未铺装道路应根据实际情况进行硬化，或定期施洒粉尘抑制剂以保持路面低尘负荷状态。 (3) 禁止随意开挖，尽量避免道路开挖。应制定详细的防尘计划，在保证工程质量的情况下，尽量缩短施工期限。道路两侧的施工行为，亦须减少填挖土方，缩短工期，同时承担施工点附近路段的保洁和清洗责任。 (4