大型制冷离心式压缩机试车_secret.doc

大型制冷离心式压缩机试车摘 要：本文简要介绍了大型制冷离心式压缩机试车及故障处理的安装及事故处理工法。大型离心式压缩机试车分为两步：机械性能试车和设计负荷试车。试车时以空气为压缩介质，如压缩机设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试车时所需要的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行负荷试车。关键字：离心式压缩机 油系统 冷却器 　　大型离心式压缩机是30万吨及其以上合成氨工厂的关键工艺设备之一，技术较为复杂、安装精度要求较高。使用中发生故障，往往造成的后果非常严重，所以制造厂出厂前和工厂安装安装后都要进行试运转，通过试运转来考核压缩机的设计性能、制造精度和安装、检修质量，发现并消除隐患，确保压缩机的使用安全。大型离心式压缩机试车分为两步：机械性能试车和设计负荷试车。试车时以空气为压缩介质，如压缩机设计工作介质的比重小于空气时，应计算以空气进行试车时所需要的功率和压缩后的温升是否影响正常运转，如有影响，必须用规定的介质进行负荷试车。 一、试车 〈一〉准备 1.试车方案的编制和审批 　　试车前必须组织参与试车的人员认真学习随机文件和GB50275-98〈压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范〉中关于试车的有关规定，然后编制试车方案。方案编制后必须报公司总工程师，由总工程师组织“专家”进行审核，审核后的试车方案还须报业主代表、监理单位，获同意后，才能按方案试车。 2.全面复查汽缸盖、汽缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧固和连锁。 3.仪表调校、整定 　　由仪表调试人员对压缩机上所有的温度计、压力表等进行认真检查调校，计量仪表必须运行同步、灵敏、计量准确；各级安全阀必须调校、整定，其动作灵敏、可靠。 4.盘车数转，应灵活无阻滞现象。 5.电器设备 　　电器设备准备工作由电气专业责任人员负责制执行。 　　首先作好电气线路检查，对主电机进行空载荷试验，油泵电动机试运转等，电气设备系统完全可靠后，再对电气连锁装置进行试验。 6.空气系统 （1）在压缩机试运行前，必须让空气过滤器连续运转24小时，直到空气过滤器能正常运转，能清除空气中的机械杂质为止。 （2）对管道、阀门、法烂进行吹扫，清除各种杂质。 　　压缩机应在空载下启动，为了避免在机前管路中造成真空，应将吸入口节流阀门打开5°C-15°C。将放空阀全部打开，全关送如系统阀，检查防喘振装置并打开防喘振阀。 7.水系统 　　打开压缩机冷却水总给水阀和排水阀，检查冷却水压力，压力应在0.15MPa以上，同时要检查降低警报信号系统是否灵敏。 　　打开各级冷却器给水阀和排水阀，并由溢流水管检查各级冷却水流量。 8.油系统 　　油系统是用来对压缩机组有关部位进行润滑、冷却、清净、保护和密封作用的。润滑油系统流程见图1-6-1 　　油系统主要装置及其作用是： 　　（1）油箱：设有注油孔、放油阀，箱侧面设有液位计，箱内往往设有供加温和冷却的盘管，试车前可把箱内的油温加热到25°C以方便启动；为了保护油泵，油吸入口设置有铜丝网阀门；为了防止回流油直接进入油吸如口，在回油口与吸入口之间设置有过滤隔板。 　　（2）主油泵：主油泵为装设在增速器低速轴端部的同步齿轮油泵，用来在压缩机正常运转时向各润滑点供油，油压达0.5MPa时，通过油减压阀各调整0.08-0.12 MPa，可满足压缩机工作要求。 　　（3）辅助油泵：辅助油泵由电动机带动，用来对启动前及启动初期的压缩机各润滑点供油，此外，当压缩机润滑系统油压降低时，辅助油泵自动开启供油。 　　（4）冷却器：冷却器用来对升高温度的循环油进行冷却，控制油的温度。 　　（5）油过滤器：用来过滤润滑油的杂质。 　　（6）高位油箱：是一种保护装置，用于一旦供油系统发生故障后向各润滑点供油。 　　油系统的开车程序是： 　　A.在油系统管路、容器均洁净的情况下向油箱注入随机文件规定的油，油位高度应在液面计的2/3处，油温不得低于25°C。如果低于25°C，应使用蒸汽进行加热。 　　B.打开压缩机润滑油循环系统的阀门，且应保证管路系统严密无泄漏。 　　C.接通油冷却器--油过滤器，如果油温低于25°C，暂不加入冷却水，待开车后，油温升高，再加入冷却水。 　　D.开动辅助油泵，检查油系统循环情况，将由压调整到0.08-0.12 MPa范围内。 9.准备工作确认 　　由试车总负责人组织试车准备工作报告会，现场检查确认各项准备工作的完成情况，符合要求后签署准予试车令。 〈二〉试车 1.由试车负责人指挥电工启动主电机。 2.随着压缩机启动，主油泵开始工作，油系统压力上升。这时，应停止辅助油泵并将连锁手柄转向“自动”位置，检查油压变化情况，将油压调到0.08-0.12 MPa范围内。 3.当压缩机达到正常转速时应注意检查下列内容