基于dSPACE的智能换挡控制系统研究的开题报告.pdf

基于dSPACE的智能换挡控制系统研究的开题报告

一、选题背景与意义

近年来，随着汽车工业的不断发展，以及人们对驾驶安全和行车舒

适性的要求越来越高，智能化换挡控制系统逐渐成为了汽车电子控制技

术研究的热点之一。相比传统手动换挡、自动换挡等方式，智能换挡控

制系统可以通过传感器获取车辆运行状态和驾驶习惯等信息，实现智能

化、精准化的换挡操作，提升驾驶安全性和乘坐舒适性。

dSPACE作为汽车电子控制技术的领先厂商，其在汽车电子控制领域

拥有着丰富的经验和技术储备。基于dSPACE平台的智能换挡控制系统研

究，不仅可以充分发挥dSPACE的技术优势，同时也能提高智能换挡控制

系统的可靠性、实时性和工程化应用水平。

因此，本课题旨在以dSPACE为核心平台，构建智能化的换挡控制

系统，研究智能换挡算法与控制策略，在提高驾驶安全性和乘坐舒适性

的同时，提供一种高效、可靠的汽车换挡控制解决方案。

二、研究内容和方法

本课题的研究内容和方法主要包括以下几个方面：

1.dSPACE平台的建立：首先，要构建基于dSPACE的智能化换挡控

制系统研究平台，包括硬件和软件部分。硬件部分主要包括基于dSPACE

的实时控制器、传感器等设备；软件部分主要包括dSPACE自带的

Simulink模型开发环境、ControlDesk测试界面等工具。

2.传感器的数据采集和处理：利用dSPACE平台中的传感器设备，

获取车辆运行状态和驾驶习惯等相关信息。其中，可以采用光电编码器

获取发动机转速、倒车雷达获取车辆速度等，同时针对实际换挡过程中

的振动和冲击等因素，结合信号处理方法，对传感器采集到的数据进行

处理与滤波，提取换挡过程中关键信号。

3.智能换挡算法与控制策略的设计与优化：在数据采集和处理的基

础上，结合汽车动力学、控制理论等相关知识，研究智能化换挡算法与

控制策略，实现自动化、精准化的换挡操作。包括了驾驶习惯学习、预

测控制、油门与离合协调控制等内容。

4.模型仿真和实车测试：利用dSPACE平台提供的Simulink模型开

发环境，进行智能换挡控制系统的模拟仿真和实车测试，验证智能化换

挡算法和控制策略的有效性和可靠性。

三、预期成果和意义

本研究的预期成果包括：

1.构建基于dSPACE平台的智能化换挡控制系统研究平台；

2.研究智能化换挡算法与控制策略，实现自动化、精准化的换挡操

作；

3.对智能化换挡控制系统进行模拟仿真和实车测试，验证智能化换

挡算法和控制策略的有效性和可靠性。

本课题的意义如下：

1.提高驾驶安全性和乘坐舒适性：智能化换挡控制系统可以实现自

动化、精准化的换挡操作，提高驾驶安全性和乘坐舒适性。

2.推动汽车电子控制技术的发展：本课题利用dSPACE平台进行智

能化换挡控制系统的研究，可以充分发挥dSPACE的技术优势，提升汽车

电子控制技术的研究水平。

3.促进智能交通的发展：智能化换挡控制系统是智能交通领域的重

要技术之一，本课题的研究成果将为智能交通的发展提供有力支持。