软弱地层下穿高铁超大矩形顶管盾构隧道施工稳定性研究.pdf

2023年4月高速铁路技术No.2,Vol.14

第14卷第2期HIGHSPEEDRAILWAYTECHNOLOGYApr.2023

文章编号：1674—8247202302—0006—07

（）

DOI：10.12098

／j.issn.1674-8247.2023.02.002

软弱地层下穿高铁超大矩形顶管盾构隧道施工

稳定性研究

刘顺水

（海峡（福建）交通工程设计有限公司，福州350004）

摘要：为保证超大矩形顶管盾构隧道近接下穿高速铁路施工稳定性，本文依托某火车站地下通道工程，建

立软弱地层近接下穿高铁超大矩形顶管盾构隧道施工力学模型，结果表明：（1）埋深因子越大，地表沉降、轨

道变形和管节收敛变形越大，管节安全系数越小；（2）黏聚力因子和内摩擦角因子越大，地表沉降、轨道变形

和管节收敛越小，管节安全系数越大；（3）管节因子越大，地表沉降、轨道变形和管节收敛逐渐减小，管节安全

系数增加；（4）软弱地层超大矩形顶管盾构隧道近接下穿高铁施工时埋深因子越小，黏聚力因子、内摩擦角因

子和管节因子越大，其施工稳定性越好。研究成果可为类似工程提供参考。

关键词：矩形顶管盾构；软弱地层；施工稳定性；近接施工

中图分类号：U452.2+8文献标识码：A

6AStudyonStabilityofSuperlargeRectangularPipejackingShieldTunnel

--

forHighspeedRailwayUnderpassingSoftGround

-

LIUShunshui

（Haixia（Fujian）TransportationEngineeringDesignCo.，Ltd.，Fuzhou350004，China）

Abstract：Inordertoensurethestabilityofsuperlargerectangularpipejackingshieldtunnelnearanunderneath

--

highspeedrailway，theundergroundpassageofarailwaystationwastakenasacaseforstudyinthepaper，anda