陕西省榆林市榆林大道下穿包西铁路立交桥工程施工组织设计.doc

第一篇 编制依据、范围及原则 一.编制依据 1.陕西省榆林市榆林大道下穿包西铁路立交桥工程施工图纸。 2.建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3.从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 4.公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 5.公司可供调用到该工程的各类资源。 二.编制范围 编制范围为榆林大道道路工程N12标段，主要包括榆林大道N12标段的路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）等工程。 三.编制原则 1.安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是榆林市城市南北向交通的主干道，在榆林城市交通运输体系中占有十分重要的地位，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2.优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。 3.方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。 4.确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 5.科学配置的原则 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 6.合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排二灰碎石、水泥稳定层拌和站及沥青拌和站布局。 第二篇 工程概况 榆林大道即210国道榆林过境线，项目南起三岔湾北至王则湾，全长25.175公里。榆林大道连通高新区与旧城区，沿线经过火车站、榆阳区政府等多处重要功能部门并与多条城市道路相接，是榆林市城市南北向交通的主干道路，在榆林城市交通运输体系中占有十分重要的地位。 拟建榆林大道道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向八车道，设计速度为40km/h。道路设计根据现场地形条件，采用分离式路基形式，右幅路从既有桥下通过，左幅路采用下穿框架形式下穿既有包西铁路和中能煤炭专用线铁路，道路设计范围位于总体里程K9+600至K10+800之间。 第三篇 施工总体部署 一.施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10 人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10 天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。 二.各种临时工程及临时设施、施工措施 1.施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.施工用水 施工用水采用地下水。 3.施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 4.工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 5.环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 6.现场恢复 施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。 三.工期 按业主要求本工程将于2013年9 月9日开工，于2014年5月31