一种盾构同步注浆材料及其制备方法.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117720318A
(43)申请公布日2024.03.19
(21)申请号202311746158.9
(22)申请日2023.12.19
(71)申请人海南精卫微碳环保
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[摘要]北京地铁五号线盾构试验段工程采用了城建集团自行研制的惰性浆液（已申请专利），其注浆效果非常理想，在施工中有效的控制了地表沉降。 [关键词]盾构北京地铁五号线同步注浆惰性浆液 1概况 北京地铁五号线试验段工程，采用了土压平衡式盾构机进行施工。盾构机配备了盾尾同步单液注浆系统，可
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(22)申请日 2022.01.30
(71)申请人 中交天和机械设备制造有限公司
地址
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粉质黏土地层盾构渣土制备同步注浆浆液性能及其工程应用研究
目录
粉质黏土地层盾构渣土制备同步注浆浆液性能及其工程应用研究（1）
一、内容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.1工程背景及需求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
1.2研究意义与价值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．
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盾构隧道同步注浆材料的配比试验及应用研究
目录
一、内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.1盾构隧道建设现状与发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2
1.2同步注浆技术在盾构隧道中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.3研究必要性及目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
二、注浆材料概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
2.1注浆材料分类与特性．．．．．．．．．．．．
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基于CEL方法的盾构隧道同步注浆扩散机理研究.docx
基于CEL方法的盾构隧道同步注浆扩散机理研究
一、引言
盾构隧道作为现代城市地下工程建设的重要方式之一，其施工过程中的同步注浆技术对于保证隧道稳定、控制地表沉降等具有至关重要的作用。然而，注浆扩散机理的复杂性以及多因素影响使得该技术在实际应用中仍存在诸多挑战。本文旨在通过基于CEL（ComputationalElementLiquidation）方法的盾构隧道同步注浆扩散机理研究，为实际工程提供理论支持和技术指导。
二、文献综述
近年来，国内外学者对于盾构隧道同步注浆技术进行了大量研究。在注浆材料、注浆工艺、注浆扩散机理等方面取得了一定的研究成果。然而，由于盾构隧道工程环境的复杂性和多变性，注
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(22)申请日 2021.02.08
(71)申请人 金诚信矿业管理股份有限公司
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专项施工方案
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广州轨道交通二、八号线延伸线工程
盾构区间5标盾构工程
盾构同步注浆机及二次
注浆方案
编制单位: 上海吉原公司
编制日期: 二○○七年一月
工程概况
【会石区间轨排井～广州新客站】和【江泰路站～跃进村站】两个盾构区间，分别位于番禺区和海珠区。【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】线路从会石区间轨排井开始后向西南延伸，下穿密集鱼塘群、过石壁站，继续向西南穿越浅埋密集鱼塘群，后到达广州新客站，盾构机解体、吊出、转场至江泰路站；【江泰路站～跃进村站盾构区间】线路从江泰路站出发沿江南大道向北至跃进村站。
【会石区间轨排井～广州新客站盾构区间】里程范围为：