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2024年高速公路交通安全常识

1、车辆在高速公路上行驶时，要注意收听天气预报和交通广播信

息，汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得打电话，不

得用耳机听录音机，遵守交通法规。

2、汽车要在高速公路上保持足够快的速度，所以在上路前应及时

进行安全检查，避免突发故障产生。加速性能是否良好；车辆的转

向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常；燃料是否充足；冷

却装置是否漏水；冷却水是否充足；散热器盖是否拧紧；发动机油量

是否合适；风扇皮带的松紧是否适度，有无损伤；轮胎的气压是否合

适；轮胎胎冠花纹是否符合标准，有否破裂和割伤暴露出轮胎帘布

层。

3、要随车携带故障车警告标志牌、灭火器、急救箱等器材器械。

4、让自己保持良好状态，长时间连续高速行车是危险的，要制订

有适当休息的行车计划。防止打瞌睡最好的方法就是利用服务区或驶

出高速公路休息，以消除疲劳，保证你必须有同样快速的发应能力。

5、控制车速严格遵守速度限制规定，超速行驶易酿成事故。同时

保持车距防止发生追尾事故，通常在干燥柏油路面上车距大致与本车

的时速数字相同，雨雪雾天或夜间行驶时间距应增加一倍以上，并减

速行驶。

6、车辆行驶中需要变更车道或者超越前车时，要估计好距离和双

方车速，情况正常时，必须提前应鸣号、开左转向灯，夜间还须变换

使用远、近光灯，确认安全后再从超车道超越前车，不准从右侧超

车。

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7、高速行驶中要避免猛打方向盘，遇有大风时，方向盘不易控

制，要降低速度，谨慎驾驶，特别是在遂道和开凿的山路出口处，要

注意侧风使方向盘偏斜。

8、车辆在高速公路行驶中发生交通事故，自己被困在所乘车辆中

时，可击碎车窗玻璃逃生；从所乘车辆中逃出后，必须迅速转移到右

侧路肩上或者紧急停车带内，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害；

事故发生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员，但不能试图

强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者；同时应该向后续车辆

发出危险信号。

9、车辆在高速公路行驶中，因故障或前方发生事故等需要临时停

车时，必须驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，并开启危

险报警闪光灯，无法移动者，应按规定在车后100m以外设置警告标

志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯，以引起后续车辆驾驶员的充分

注意；采取必要的安全措施后，人员要离开汽车，站到波纹钢护栏以

外的路肩上或其他安全地带避险。

交通安全常识

一、超速行驶是最大的事故隐患:

1、高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通

情况辨认不准确。

2、在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各

种动态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断。

3、高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、

非机动车的速度。

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4、高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，

易发生追尾或刮碰事故。

5、超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行

驶间距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳。

6、超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生

理反应时间极限，容易造成事故。

二、车辆超载超限的危害:

1、严重破坏公路基础设施。由于超载超限车辆的荷载远远超过了

公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩

短。

2、行车中危险性增大。车辆超限超载，载质量增大，惯性加大，

制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引

起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响

车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

3、驾驶人容易出现操作错误。驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往

会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，

造成交通事故。

4、影响着道路的畅通。由于超限超载后的车辆无法达到正常速度

行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。

三、疲劳驾驶的危害：

驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意

志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背

疼、动