拱型骨架技术交底(精细化).doc

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 集宁至通辽铁路扩能改造工程 第 1 页 共 3 页 交底编号 工程名称 浆砌片石拱形骨架护坡 设计文件图号 集通扩改施路通-12 施工部位 K728+372～K762+000段路基 交底日期 2015.4.3 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适应范围为K728+372～K762+000段路基路堤边坡高度大于等于4米地段的拱形骨架坡面护。 二、设计要求 1、拱形骨架净距宽×高=4m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.5m，主骨架截面为U型，宽0.6m，主骨架嵌入边坡深0.5m，拱骨架嵌入边坡深0.4m，外露截水槽0.1m，宽0.1m，条形基础，顶宽0.5m，底宽0.8m，深1.0m，采用M7.5水泥砂浆浆砌片石砌筑,镶边斜长HX其数值根据路堤第一级边坡坡度采用，路堤边坡坡度为1:1.5时采用1.2m，1;1.75时采用1.35m，1:2.25时采用1.7m，1:2.5时采用1.85m，采用M7.5水泥砂浆浆砌片石砌筑。 2、骨架采用M7.5水泥砂浆浆砌片石砌筑，截水槽采用C35素混凝土预制块砌筑，尺寸为0.3m(长)×0.25m（宽）×0.1m（厚） 。 3、每隔3～4个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m。? 4、在路堤基床表层底面处沿线路方向每隔2m设泄水孔一个，采用PVC管，管径为0.1m，坡度为4%,PVC管进水侧采用0.3×0.3m的透水土工布（400g/㎡）包裹。 5、为便于养护，在适当位置（如桥头、护坡中部等，护坡长度大于500m时每300m设置一处）设宽0.6m，厚0.5m，高0.2m的M7.5水泥砂浆浆砌片石踏步。 6、拱形骨架施工完成后于骨架内铺设厚度为12cm的空心六棱块并在六棱块内种植紫槐，风沙地区路基地段骨架内铺设0.2m厚碎石土并种植沙柳等乡土灌木，灌木穴距0.6m，梅花型布置，每穴两颗。 7、风沙地区路基段当路堤坡脚外底层为粉细砂时，应于路堤坡脚外5m范围内设0.2m厚的碎石土，碎石土应夯填密实。 三、施工准备 1、材料准备：①原材料的要求：浆砌片石所用材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求，试验室提供施工的砂浆配合比；②砌体采用的石材要质地坚硬、不宜风化，由于片石设计厚度在40cm左右，所以片石厚度应控制在30～35cm之间，不能使用薄片石，片石进场时要进行筛选，必要时要加工处理，使片石至少有一个面为平面且色泽一致,片石尺寸不得小于15cm，强度不得低于MU30。 2、边坡测量：对填筑成型的路堤边坡进行放样路肩及坡脚线，按照图纸设计要求修整边坡为设计坡比，清刷边坡浮土，填补坑凹并拍实是坡面平整。坡面修整经验收合格后，方可进行下道工序。 3、配合比确定：砂浆采用M7.5水泥砂浆（配合比为水泥：砂子：水为1：5.59：0.815，即水泥（P 42.5)270kg、砂1510kg、水220kg）。 四、施工工艺 挂线放样→基础施工→开挖主骨架、拱圈 →砂浆拌合→砌筑→勾缝 1、挂线放样: 边坡调整成型后，沿边坡顶拉一条直线确定骨架顶端，从路肩向坡脚、水平沿一个方向布置拱的位置，并将位置标准清楚，不足一个完整拱（高度＜2.5m）时，坡脚采用直线段补充。在边坡坡脚打桩拉线定出骨架基础底端与平台起坡顶端顺接，按图纸设计尺寸，挂线标出主骨架位置。 2、基础施工：沿坡脚线开挖基础，基础顶宽0.5m，底宽0.8m，深1.0m，基础开挖完成后挂线用片石砌筑。基槽开挖时基础嵌入坡脚内0.3m，基础施工完成后方可使骨架基础与边坡平顺，不出现缺方情况。 技术交底书 表格编号 1310 项目名称 集宁至通辽铁路扩能改造工程 第 2 页 共3 页 交底编号 工程名称 浆砌片石拱形骨架护坡 设计文件图号 集通扩改施路通-12 施工部位 K728+372～K762+000段路基 交底日期 2015.4.3 技术交底内容： 3、开挖主骨架、拱圈：拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下0.4m。对于拱圈圆弧部分基槽的开挖，应选用适当的工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。 4、砂浆拌合：严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于2分钟。砂浆要随拌随用，如在运输过程中发生离析、泌水现象，要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以专门检测单位标定过的量测工具为准。 5、砌筑：在砌筑边坡时，应自底向顶依次分层砌筑，砌筑前应先将片石清理干净并浇水湿润，以实现和砂浆