冬季施工技术交底(自己).docx
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冬季施工技术交底工程名称临港万祥社区X4路(Y8路-Y9路)新建道路工程施工单位上海普陀市政工程有限公司分项工程名 称混凝土管道基础施工部位排水工程雨水管道 交底内容:一、冬季混凝土浇筑拆模强度应满足以下要求:1、混凝土的运输时间应最大限度的缩短,混凝土罐应用保温材料全封闭包裹,并采用少拉多跑的运输方式,安排专人负责施工现场和拌合站的联络,尽量做到施工点不押车,路上不堵车,使混凝土温度散失降到最低。混凝土浇筑 2、在浇筑前,必须清除模板上的积雪和污垢,并对模板、钢筋、新老混凝土结合面进行预热,使其温度达到5℃以上后方可浇筑,混凝土灌注温度不得低于10℃,尽量选择中午的时间段浇筑,密切关注天气预报,遇有大风和雨雪天气时不得浇筑。采用边浇筑边覆盖的方法,完成一段包裹一段,篷布与混凝土面间必须留有足够的空间,保证人员能够进入收面、压光、刷毛。 3、平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时,按低温季节施工。 4、混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求: ①、混凝土不低于7.0MPa(或成熟度不低于1800℃?h); ②、非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的85%。 5、低温季节,施工部位尽量集中。已浇筑的混凝土,在强度低于10Mpa、成熟度小于1800℃?h时,进入低温季节之前,必须采取保温措施,以防混凝土受冻。 6、进入低温季节,施工前先准备好加热、保温和防冻材料(包括早强、防冻外加剂),并制定防火措施。7、满足混凝土正常温度下拆模强度的要求,并同时满足抗冻要求的规定8、正常温度下混凝土拆模强度:9、侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆模。10、底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。11、混凝土与环境的温差不得大于15℃,当温度差在10℃以上,但低于15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施,如覆盖草袋及彩胶布。二、砌体工程冬季施工保证措施本管段的砌体工程主要是附属工程。对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工,对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬期施工。1、砌体工程防冻要求:砂浆强度未达到设计强度的70%前,不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的准备符合前述要求。2、砂浆配置及砌筑采取以下措施保证砂浆正温砌筑:砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。2.1、砂浆原材料加热;同混凝土原材料加热,通过热工计算,采用暖棚法时保证砂浆砌筑温度不低于5℃。2.2、砂浆在暖棚内机械拌制,环境温度不低于5℃,搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时,可在暖棚内人工拌制,必须严格按配合比过称计量,翻拌次数较常温增加2—3次。三、砌体养护1、所施工砌体随砌筑随覆盖养护,一般情况下采用覆盖草袋及采胶布养护砼和砌体。2、对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护,即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝土暖棚法施工。3、冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外,再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要,制作施工检查试件,借以查明强度的发展情况,检测试件的养护应与建筑物相同。四、路基工程冬季施工保证措施冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。1、路堤填筑施工1.1、低温的界定:昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d,均应按低温施工办理。1.2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕,处理方法除满足路基一般施工规定外,还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。2、路堤填筑2.1、填料要求:低温填筑路堤用料,一般采用A类填料,本段路堤填筑均选用砾石砂。3、填筑压实填土厚度;冬期路基施工按横断面全宽分层平铺,分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%,并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不中断施工;路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实,待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪,施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,清除干净边面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺土层未压实前,不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高,挖土前清除干净表面积雪,对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。五、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施:1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)
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