大型机组的开停车及运行要点.docx

机组的平稳运行，具有良好的运行性能，对保证工厂的经济效益是至关重要的。对于由汽轮机驱动的压缩机组而言，在启动运行以前通过一系列的检查或试验，确认机组处于可以启动运行的状态，这些检查或试验主要包括以下内容：

（1）检查确认机组安装合格，气路、汽路、水路和油路安装、清洗符合要求；对初次开车应确认管路经过吹扫，管路内无焊渣、废纱、砂石等异物，在压缩机入口加装临时的锥形滤网，在运行一段时间后再取出；检查管路架设的质量，不允许由于管路的膨胀收缩、振动和重量影响到气缸本体；检查汽轮机、压缩机转子能否顺利转动、管路和缸体内积液是否排尽中间冷却器的冷却水是否畅通等。

（2）检查确认油路系统清洗合格，油箱的油量适中，油经取样合格，油冷器的冷却水畅通，蓄压器以按规定压强充氮气，油泵能否正常输油，提供符合规定的压力、温度和流量的润滑油和汽轮机的调节系统用油。在机组运行前已对油系统试运转，把所有指标调整到规定要求，对全部联锁仪表阀门进行过试验，检查确认灵敏无误。

（3）检查确认电气线路和仪表空气系统完好，仪表阀门灵活准确，自控保安系统经过检查确认动作灵敏无误，全部测量仪表及显示仪表调整好。一般汽轮机驱动的压缩机组的主要操作步骤是：启动前的准备；启动；负荷运行；停机。

一、启动前的准备：

（1）油系统的准备。在接通外来能源（如电、仪表空气、冷却水、蒸汽等）后，把油系统投入运行。首先检查油温，如果油温开始较低，需用油箱底部的电加热器加热，一般要求21℃以上才允许启动油泵机械油循环，将辅助油泵打备用位置，把各部分油压调整到规定压力。?

（2）汽轮机的启动准备有：暖管、盘车、建密封汽系统，建冷凝液系统、试抽真空，调节系统和保安系统的静态试验在等；????

（3）压缩机的气路系统准备：缸体的氮气置换，工艺气置换，建立密封系统，均压，将气体管路阀门按机组具体要求调到规定位置。对汽轮机驱动的压缩机来说，一般进口阀全开，防喘振阀或放空阀全开，通工艺系统的出口阀关闭。?

（4）在启动机组前，全部仪表、联锁投入使用，压缩机的中间冷却器投用。

二、机组的启动：

按汽轮机的规定冲转转子，开始低速暖机，在规定的转速（500—1000rpm）下运行一段时间（约半小时），对机组进行全面检查。内容包括：润滑油系统的油温、油压，调节油系统、真空冷凝液系统、汽轮机的汽封系统、汽轮机的差胀等，还有机组各段进、出口气体温度、压力是否异常；机组运转有无异声。如一切正常，油箱油温已达32℃以上，则可升速，油温达40℃时，可中断油箱电加热器，并使油冷器通冷却水，升速应按汽轮机厂家给出的升速曲线进行，在升速同时对机组运行情况进行检查，一切正常才可继续升速。直到调速器起作用的最低转速。通过临界转速要适当迅速，严密监视机组的振动情况。期间还要做调速系统和保安系统的动态试验。

三、负荷运行：

压缩机开始负荷运行及逐步升压运行，在压缩机进口阀全开的情况下，通过逐步关闭防喘振阀或关放空阀使出口压力逐步升高。对具有简单的防喘振回路的机组，关防喘振的次序是先低后高，即逐步关小低压缸的，然后逐步关小高压缸的，升压时要同时升速，密切注意各段进出口压力的变化，使每段的压力不超过运行转速相应的喘振压比，以免由于升压太快造成压缩机喘振。对具有复杂的防喘回路的压缩机防喘振阀关闭次序应按机组操作规定进行。对于初次开车的机组，在设计工况下试运行8h后，一般应停机检查对中情况，同时拆卸轴承进行检查。向工艺系统送气按工艺要求进行，为防止在开启压缩机出口阀时不致使出口压力出现大的波动，在开启出口阀同时可以关小防喘阀。在向工艺系统正常供气条件下，在防喘安全运行范围内，所有防喘回流阀或放空阀应全部关闭，以便降低能耗。进入正常生产后，一切手操应切换到自动控制。同时应按对机组各部分的运行情况进行检查，以便掌握机器的全部情况，这不仅对保证机器安全运行是非常重要的，对做好机器的检修计划也是必不可少的。当压缩机运行时一般要进行如下的例行检查：

（1）汽轮机进气压力和温度；

（2）抽气流量、温度和压力；

（3）冷凝气真空度；

（4）滑油滤器的油压降和密封油滤器的压降；

（5）轴承油压、油温、轴承轴瓦温度；

（6）密封油和参考气压差；

（7）压缩机外侧密封油排油温度；

（8）压缩机轴位移、轴向推力值（有的压缩机直接测量轴向推力）；

（9）机组振动值；

（10）压缩机各段进、出口气体压力、温度和流量。还有定期化验分析油的品质等。

（11）严格遵循“升压先升速，降速先降压”的原则。以上所列是主要的检查项目，其他检查项目可见每台压缩机的具体规定。

四、正常停车

压缩机正常停车的顺序与启动顺序相反。

（1）接到停车指令后，关闭送气阀，使压缩机与工艺系统切断，同时打开出口防喘回流阀或放空阀，全部自动循环。

（2）通过调速器变速机构使机组降速，降到调速