关于小寨人流量与车流量统计分析..doc

XXXX学院 项目教学课程 小寨什字客流量监测统计分析报告 指导教师：XXX 2011年12月6日 目 录 一、监测目的 3 二、监测时间： 3 三、监测地点以及人员安排： 3 四、监测方式： 3 五、监测周期的确定： 3 六、调查数据的汇总以及各分点分析情况： 4 七、体会感想与总结 16 小寨人流量与车流量调查分析报告 随着社会的发展，经济市场竞争日趋激烈，选址对于一个市场来说尤为重要，比如说一个商场、休闲娱乐、房地产、展览馆的地形的选择，需要交通、人流量、人均消费水平等要素，但是仅凭前有的经验进行估测是微不足道的，所以调研项目的产生，成为市场的核心，其地位足而上升，与此同时其效益给市场带来很大的影响。 一、监测目的 交通状况（客流量、车流量...）,对于一个经济地的影响尤为重要，当今社会交通已经成为经济的枢纽、公共场所时常会有交通堵塞情况，因此，科学的策划，精心的实施，准确的统计，为经济提供科学的依据占据核心，故展开本次调研活动。 二、监测时间： 2011年11月 24号 14：00——17:00 三、监测地点以及人员安排： （参与人员：XXXX全体学生） 【小寨天桥十字路口（A、B、C、D、E、F、G），3个地铁口、1个超市入口点、共有12个监测点】 四、监测方式： 使用观察法在十字路口监测，并分为人和车（机动车、非机动车）两大类，监测点共计8个点，每个点由四人负责；地铁设有3个点，每个点2人监测；超市口为一个点，由二人负责；其中采取笔纸记录，实时获得指定时段和指定区域中的人、车流量动态数据，每次监测时间为10分钟，间隔时间了30分钟，在活动完成一次后，各监测点进行每一次测量数据的记录，最后对数据进行汇总、核对、上交。 五、监测周期的确定： ① 14:20-14:30 ② 14:40-14:50 ③ 15：00-15:10 ④ 15:30-15:40 ⑤ 16:00-16:10 ⑥ 16:30-16:40 六、调查数据的汇总以及各分点分析情况： 客流量 地铁处入口处 超市 机动车 非机动车 {一} 由图可得，第一时间段进入和离开的人流量之间差额最大，从14：20开始进入的人流量缓慢下降并趋于平缓，在16：00—16：10出现一个最低点；离开的人流量升降幅度不大，就总体而言相对稳定 由图可得，从14：20开始进入的人流量缓慢下降并趋于平缓，在15：00—15：10出现一个最高点；离开的人流量升降幅度不大，就总体而言相对稳定 据图可明显看出，在各个时间段进入和离开的人流量基本相同，只有在14：20—14：50进入和离开的人流量都有相应的增加，但在剩下的时间段之内进入和离开的人流量基本处于稳定状态 从图中看出，只有在14：20—14：50进入的人流量和离开的人流量变化趋势是相反的，进入的减少的，而离开的是增加的，并且进入的人流量比减少的人流量变化要快；但整体来说，在整个时间段之内进入的人流量基本不变，离开的人流量是增加的 由上图可知，整体而言，进入和离开的人流量都是增加的，但离开的人流量始终比进入的多，人数随时间的增加而增加 据图可知，进入的人流量在16：00—16：40上升最快、波动最大，其他时间段基本稳定；而离开的人流量是在14：20—15：00波动较大，出现一个人流量高峰期；15：10—16：10进入和离开的人流量基本相同 与上图可知，在14：20—15：40进入和离开的人流量基本相同，都是缓慢下降的；但在16：00—16：10离开的人流量出现一个最高点，随之迅速下降 据上图可知，14：20—15：10进入的人流量基本稳定，但在16：00—16：10出现个最高峰；而离开的人流量虽有升有降，但基本处于上升状态 不同时间段十分钟进入和离开总人数柱形图 由上图可知，14：40—14：50进入的人流量和离开的人流量差额较大，其他时间段的差额不大 14：00——17：00从各入口进入小寨十字的客流量 观察折线图 根据时间段： 可以明显看出各个不同时段进入小寨商业区的人数不同，16:30-16:40进入的人数相对其他时间段最多，14:20-14:30进入的人数相对其他时间段最少 根据监测点： 从F监测点进入小寨商业区的人数相对其他检测点最多，