比亚迪F0维修手册01-3章发动机.doc

第一章 发动机 第一节 概 述 BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。 主要技术参数 BYD371QA型发动机的主要技术参数见下表： 型 型 号 参 数 项 目 BYD371QA 型式 三缸 、直列 、水冷 、双顶置凸轮轴、12气门 、四冲程 、 闭环电控燃油喷射发动机 标定功率 50kw（6000r/min） 最大扭矩/转速 90N·m（4000r/min-4500 r/min） 最低燃油耗 ≤250+10 g 缸径×行程 71mm×84mm 发动机排量 0.998L 压缩比 10.5：1 气门结构 同步链条驱动，双顶置凸轮轴、12气门 燃烧室形式 球型 燃料种类 车用93#无铅汽油（GB17930-1999） 怠速稳定速度 （840±50）r/min 气缸压缩压力 1.2～1.6MPa（400r/min） 供油方式 电控多点顺序燃油喷射 喷油压力(喷油器前后压差) 390-400kpa 点火顺序 1—2—3 点火正时 上止点前8°～ 12° 润滑方式 强制飞溅复合式 机油 SAE 10W-30/40 (SG或更高级)（南方全年和北方春季、夏季、秋季） SAE 5W-30(SG或更高级)（北方冬季） 尾气排放系统 三元催化转换器 机油压力 300～490kPa （3000r/min～4500 r/min） 发动机质量 76KG 外形尺寸（长×宽×高） 525×575×720 工况排放 欧IV 2.2 维修技术数据 项 目 标 准 气缸体 气缸直径 mm 气缸圆柱度 0.008mm 气缸体顶面平面度 100：0.03 气缸垂直度 Φ0.04 气缸压缩压力 1.2～1.6MPa/（400r/min） 活塞 活塞裙部直径 mm 活塞销孔直径 mm 活塞与气缸配合间隙 0.02～0.0 活塞销 活塞销直径 mm 与活塞配合间隙 0.005～0.016mm 活塞环 开口间隙 第一道气环 0.20～0.35mm 第二道气环 0.35～0.5mm 油环合件 0.20～0.70mm 活塞环侧隙 第一道气环 0.03～0.07mm 第二道气环 0.02～0.06mm 油环 0.02～0.17mm 连杆 允许扭曲极限 0.05mm（每100mm长） 允许弯曲极限 0.05mm（每100mm长） 连杆小头孔直径 mm 活塞销与连杆 过盈配合量 0.011～0.029mm 曲轴 主轴颈直径 mm 连杆轴颈直径 mm 轴颈圆柱度 0.007mm 曲轴径向圆跳动 0.03mm 连杆大头轴向间隙 0.1～0.27mm 曲轴止推间隙 0.02～0.16 飞轮轴向圆跳动 0.1mm 气缸盖 气缸盖下平面的平面度 0.0 歧管接合面平面度 0.0 气缸盖凸轮轴孔直径 mm 气缸盖螺栓长度 1 凸轮轴 凸轮轴各轴颈直径 mm 凸轮轴颈圆柱度 0.004mm 凸轮轴颈与轴孔间隙 0.040～0.0 进气凸轮轴轴向间隙 0.1～0.175mm 排气凸轮轴轴向间隙 0.1～0.171mm 气门系统 进气门直径 27.5±0. 排气门直径 23.6±0.125 气门杆直径 进气门： mm 排气门： mm 气门导管内径 mm 气门杆与气门导管间隙 进气门：0.03～0.065 mm； 排气门：0.040～0.075 mm 气门弹簧的自由长度 51.6mm 进、排气门间隙（冷态） 进气门:0.19 mm 排气门:0.32 mm 节温器开始打开的温度和全开温度 82±2℃,全开 火花塞的型号及间隙 K6RTM2，1.0mm～1.2mm 发电机皮带张紧变形量 98N?m，按下7～8 mm 1.3 BYD371QA/QB发动机拧紧力矩表 序号 紧固部位或零件 螺栓规格 每台个数 紧固力矩(N·m) 1 主轴承盖螺栓 M10×1.5六角头螺栓 8 60 2 曲轴后端盖 M6×16六角法兰面螺栓 5 10 3 飞轮螺栓 M10×1.25六角头螺栓 6 75 4 迷宫盖板 M8×16六角法兰面螺栓 8 25 5 爆震传感器 M8×30六角法兰面螺栓 1 20 6 机油压力报警器 1 15 7 连杆螺栓 M8×0.75梅花头螺栓 6 第一次：15 第二次：+85°～95° 8 气缸盖螺栓 M9×1.5内六角花 8 第一次：32 第二次：+175°～185° 9 螺堵 内六角 1 25 10 凸轮轴承盖Ⅰ M8×45六角法兰面螺栓 3 15 11 凸轮轴承盖Ⅱ M6×35六角法兰面螺栓 12 12 12 凸轮轴链轮 凸轮轴链轮螺栓组合件 2 45 13 链条导向板 M6×12六角法兰面螺栓 2 10 14