GB/T 2940-2005柴油机用喷油泵、调速器、喷油器弹簧技术条件.pdf

ICS 21. 160 J 26 中华人民共和国国家标准 GB/T 2940—2005 代眷 GB/T 2940— 1982 柴油机用喷油泵、调速器、喷油器 弹簧技术条件 Technical specifications of springs for fuel pump, governor and injecter of diesel engines 2005-07-11 发布 2006-01-01 实施 发布 GB/T 2940—2005 ■ 1 / ■ ■ 1 刖 a 本标准代替GB/T 2940 —1982 《柴油机用喷油泵、调速器、喷油器弹簧技术条件》 。本标准与 GB/T 2940— 1982相比主要变化如下： ——按GB/T 1. 1进行了编辑性修改； -按GB/T 1085-200K弹簧术语》标准，对涉及负荷、刚度、变形量等符号进行了修订； ——对引用的材料标准进行了全面查新； -由于目前弹簧生产均采用油淬火-回火钢丝，弹簧成型后只需回火去应力处理，而无需淬火处 理，因此弹簧在加工过程中不改变其硬度佰.故将原标准中1.3取消； ——将标准中允许偏差全部用极限偏差替换； -将“柱塞弹簧负荷的极限偏差：仟为±0. IF”改为 “柱塞弹簧负荷的极限偏差:尺为士0.08F】” （4. 2.1 条）； —将 “柱塞弹簧自由高度偏差最小值 （±1）,出油阀弹簧自由高度偏差最小值 （±0.5）”改为 “柱塞 弹簧自由高度偏差最小值 （±0. 8）,出油阀弹簧自由高度偏差最小值 （±0. 4） ”（4. 4. 1条）； ——将调速拉簧两钩环相对角度的公差 “20° 、15°、10° ”改为 “15°、10°、5° ”（4. 11条）； —将 “表面光洁度”改为 “表面粗糙度” ，喷油器调压弹簧表面粗糙度Ra值由原来的“12. 5 “n”改 为“3. 2 wn” （4. 9 条）； ——将表7中启动弹簧、怠速弹簧自由高度最小值由“0. 25 ”改为“0. 20 ”（4. 4. 2条）； ——增加了喷丸处理和疲劳试验的要求； -弹簧垂直度描述由 “中心线对两端面”改为 “外圆素线对两端面”； ——在检验规则中添加了 5. 2 — 5. 5,将检验规则中两次抽样方案改为一次抽样方案； ——细化了标志、包装、运输、贮存中的具体内容。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国弹簧标准化技术委员会（SAC/TC235）归口。 本标准起草单位：中机生产力促进中心、无锡泽根弹簧有限公司。 本标准起草人:姜牌、曹辉荣。 T GB/T 2940—2005 柴油机用喷油泵、调速器、喷油器 弹簧技术条件 1范围 本标准规定了柴油机用喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧、调速器弹簧和喷油器调压弹簧的技术要求、 试验方法和检验规则。 本标准适用于柴油机用喷油泵柱塞弹簧、出