TCAAMTB 59-2021 天然气乘用车燃料消耗量限值.pdf

T_CAAMTB 59—2021_天然气乘用车燃料消耗量限值.pdf ICS43.020 CCST40 团体标准 T/CAAMTB59—2021 台平息 天然气乘用车燃料消耗量限值 信 Fuelconsumptionlimitsfornaturalgaspassengercars 准标体团国全 2021-12-30发布2022-01-01实施中国汽车工业协会发布 T/CAAMTB59—2021 目次前言II 台 1使用范围1 2规范性引用文件1 3术语和定义1 平 4燃料消耗量的测定和发动机系统特征说明1 5燃料消耗量限值1 息附录A（规范性）发动机系统特征说明3 信准标体团国全 I T/CAAMTB59—2021 前言台本

2025-04-25 约9.47千字 9页立即下载

《天然气乘用车燃料消耗量限值》编制说明.pdf 《天然气乘用车燃料消耗量限值》编制说明一、任务来源及标准组单位中国汽车工业协会于2021年6月发布《天然气乘用车燃料消耗量限值》立项批复函，项目计划号：2021-38。该标准项目由中国汽车工程研究院股份有限公司负责牵头，东风汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司、重庆铃耀汽车有限公司、华晨鑫源重庆汽车有限公司、重庆长安跨越车辆有限公司参与编写。二、项目概述随着我国经济的快速发展和科学技术的进步，我国的汽车工业也得到了大力的发展，汽车的产销量均呈现出稳步增长的势态。根据公安部统计数据显示（如图1-1所示），近几年每年有超20

2025-03-10 约1.02万字 12页立即下载

《天然气乘用车燃料消耗量限值》征求意见稿.pdf ICS43.020 CCST40 团体标准 T/CAAMTBXXXX-XXXX 天然气乘用车燃料消耗量限值 Fuelconsumptionlimitsfornaturalgaspassengercar （征求意见稿） XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施中国汽车工业协会发布 T/CAAMTBXXXX-XXXX 前言本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由中国汽车工业协会燃气汽车分会提出。本文件由中国汽车工业协会归口。本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、东风汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限

2025-03-14 约1.11万字 14页立即下载

GB 19578-2021乘用车燃料消耗量限值.pdf ICS43.020 CCST40 中华人民共和国国家标准 — GB19578 2021 代替 —

2021-05-26 约2.4万字 16页立即下载

《GB19578-2021乘用车燃料消耗量限值》最新解读.pptx 《GB19578-2021乘用车燃料消耗量限值》最新解读一、标准修订背景与意义 1.能源与环境压力下的必然调整随着汽车保有量持续攀升，石油资源消耗加剧，环境污染问题日益严峻。在此背景下，修订燃料消耗量限值标准成为缓解能源紧张、减少尾气排放的关键举措，旨在从源头控制汽车能耗，促进节能减排。 2.汽车行业技术发展的推动汽车技术不断革新，如高效发动机、轻量化材料、混合动力等应用广泛。新标准需契合技术进步，引导车企研发更节能产品，推动行业技术升级，提升整体竞争力。 3.国际标准接轨与行业规范化国际上汽车节能标准愈发严格，我国

2025-05-13 约4.46千字 13页立即下载

《乘用车燃料消耗量限值.ppt 《轻型汽车燃料消耗量试验方法》《乘用车燃料消耗量限值》两项标准宣贯汽车燃料消耗量标准起草小组 2004年10月28日第一部分《轻型汽车燃料消耗量试验方法》 GB/T 19233—2003 标准条文说明一、 GB/T 19233—2003制订背景我国汽车标准体系参照欧洲法规欧洲燃料消耗量试验结合排放试验进行制订前已存在GB/T 12545.1《乘用车燃料消耗量试验方法》参照ECE R84（1990年版）对应排放法规ECE R15 欧洲1992年实施排放法规ECE R83（欧I） 1995年出台ECE R101油耗法规相对应一、 GB/T 19233—2003制订背

2016-12-29 约1.05万字 48页立即下载

GB 19578-2004乘用车燃料消耗量限值.pdf ICS43.020 T 40 (7A81 中华人民共和国国家标准 GB 19578- 2004 乘用车燃料消耗量限值 Limitsoffuelconsumptionforpassengercars 2004-09-02发布

2018-12-14 约2.2万字 16页立即下载

GB 19578-2014乘用车燃料消耗量限值.pdf ICS43.020 T40 中华人民共和国国家标准 — GB19578 2014 代替 —

2021-05-30 约2.2万字 16页立即下载

GB 19578-2014乘用车燃料消耗量限值.pdf ICS43.020 T40 中华人民共和国国家标准 — GB19578 2014 代替 —

2021-05-28 约2.2万字 16页立即下载

GB 19578-2014乘用车燃料消耗量限值.pdf ICS43.020 T40 中华人民共和国国家标准 — GB19578 2014 代替 —

2019-01-29 约2.2万字 16页立即下载

GB 19578-2014乘用车燃料消耗量限值.pdf ICS43.020 T40 中华人民共和国国家标准 — GB19578 2014 代替 —

2021-06-06 约2.2万字 16页立即下载

GB 19578-2024乘用车燃料消耗量限值.pptx GB19578-2024乘用车燃料消耗量限值绿色出行，节能未来目录标准概述01燃料消耗量限值分类02测试方法与要求03对汽车产业影响04对环境和社会影响05实施与监管06 01标准概述标准背景及意义环保压力的增大随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，降低汽车燃料消耗、减少温室气体排放成为迫切需要解决的问题，GB19578-2024标准的制定正是应对这一挑战的重要举措。促进技术进步此标准的实施将激励汽车制造商加大研发投入，采用更高效的动力系统和轻量化材料，从而推动汽车工业技术革新，提高我国汽车产品的国际竞争力。引导消费趋势GB19578-2024标准不仅对生产企业提出了更高要求，也

2025-05-11 约4.63千字 27页立即下载

《GB 19578-2021乘用车燃料消耗量限值》(2025版)深度解析.pptx 2023;;;PART;（一）2021版核心变化有哪些?;（二）限值趋势如何?;新标准引入了更贴近实际驾驶条件的WLTC测试工况，替代原有的NEDC测试，确保燃料消耗量数据更具代表性。;逐步提高限值要求;;（六）新要求解析?;PART;（一）突破一之高效燃烧技术?;（二）突破二之能量回收技术?;通过使用高强度钢和铝合金等轻质材料，有效降低车身重量，同时保证车辆的安全性和耐久性。;高效动力系统优化;（五）三大技术协同效应?;（六）技术突破应用实例?;PART;（一）标准怎样推动转型?;;（三）传统车企转型困境?;国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展，如购置税减

2025-04-12 约1.54千字 98页立即下载

实施指南《GB19578 - 2021乘用车燃料消耗量限值》实施指南.pptx 《GB19578-2021乘用车燃料消耗量限值》实施指南一、标准核心内容深度剖析（一）适用范围精准界定该标准适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆。明确不涵盖仅燃用气体燃料或醇醚类燃料的车辆。这一界定清晰划分了标准所涉及的车辆范畴，确保在实际执行中，对于不同燃料类型和质量范围的车辆能准确对应相应规则，避免适用混乱。M1类车辆主要指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆，像常见的家用轿车、小型SUV等多属于此类。对于汽车生产企业而言，在产品研发和申报过程中，需精准判断车辆是否属于本标准适用

2025-05-26 约7.04千字 23页立即下载

乘用车燃油消耗量限值.doc 油耗国家发展和改革委员会根据《乘用车燃料消耗量限值的第一阶段限值要求，审查核准的第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有９５家生产企业的２３７４个车型；不符合标准的有４４４个车型，涉及５５家生产企业。发改委同时宣布，从公告发布之日起，不符合标准的车型将停止生产。　　根据发改委的公告，此次涉及停产的车型非常广，包括了一汽红旗部分车型上海大众桑塔纳部分车型上海通用GL8与赛欧部分车型天津一汽夏利部分车型，以及北京现代、奇瑞汽车、长城汽车、华泰汽车、昌河汽车、哈飞汽车等众多国内主流汽车厂商的部分产品。　　与此同时，发改委也公布了乘用车燃油消耗量的客观测试数值，相比

2017-06-04 约1.95千字 4页立即下载