滚筒反力式加载制动检验台操作规程.docx

滚筒反力式加载制动检验台操作规程 一、目的与范围 加载制动检验宜采用具有台体举升功能的滚筒反力式制动检验台进行，多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车的第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。本作业指导书适用于采用台体举升功能的滚筒反力式制动检验台检验多轴货车、由并装轴挂车组成的汽车列车。 二、主要技术参数 型号 FJZ-13D 额定功率 2×15KW 最大轴载质量（t） 13 额定电压 AC 380V 制动力测试范围（daN） 0～3900×2 额定转速 1450 r/min 滚筒直径×长度（mm） Ф245×1100 滚筒内宽×外宽（mm） 800×3000 滚筒中心距（mm） 467 前后滚筒高度差（mm） 30 主机尺寸（mm） 4442*870*722 制动力示值误差：不超过±3% 称重示值误差：不超过±2% 气源压力:气压0.8Mpa，为避免电磁阀损坏，进设备前空气压缩机进设备前需经除水除油和过滤（空气滤清器用户自备）；气源至台体进口处的管内径不小于φ25mm，出车时举升气囊的气压不得低于0.7 Mpa；空压机电机功率不小于11kw。 工作条件： 1、电磁阀： 双线圈 AC 220V ±10%，50HZ 2、电机： AC 380V ±10%，50HZ 3、清洁气源 ：气压0.8Mpa，进设备前空气压缩机进设备前需经除水除油和过滤（空气滤清器用户自备）； 4、环境温度 ：0～40℃；相对湿度： ≤90% 三、操作方法 1、检测车辆的准备 a) 制动检验台滚筒表面应清洁，没有异物及油污； b) 检验辅助器具应齐全； c) 气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）； d) 液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。 2、检测中的操作 a) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上，变速器置于空档，松开制动踏板； b) 通过举升装置对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 mm（或轴荷达到11500kg时），停止举升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或直接测得该轴加载状况下的轴荷）； c) 起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并按标准要求计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率； d) 重复a)、b)、c)步骤，依次测试各车轴。 四、维修保养 1、校准 利用随机所带标定杆及砝码挂篮（砝码自备），通过仪表对制动台制动力进行校准标定。 设备的标定 制动力标定（砝码标定法） 按下图将标定架固定在扭力箱标定板上， （标定杆比例为1:10） 按仪表说明书的标定步骤将传感器进行标定，标定完成后卸下标定杆。电气仪表的标定及示值误差计算，请参见相应的电气仪表使用说明书。 维护保养 a.每月检查减速箱油量一次，如油量不足应及时补充。采用油号为20～30号机械油。每一减速箱的加油量约为3公升，以油尺刻度线为准； b. 制动台每年更换一次机油； c. 主副滚筒，支承轴承处均采用钙基润滑脂（黄油）或锂基脂润滑，一年一次； d. 每６个月或１年应全面检查制动台各部联结螺栓松紧，适时调整链条紧度、轴承间隙。