王勇机械设计课程设计说明书.doc

1、 机械设计课程设计任务书 2、 电动机的选择 3、 传动装置的运动和动力参数的计算 4、 传动零件设计计算 5、 轴的设计计算及校核 6、 轴承的校核 7、 键的选择和校核 8、 箱体的设计 9、 键等相关标准的选择 10、 减速器结构与润滑、密封方式的概要说明 1.设计题目 带式运输机用蜗杆减速器设计。 1.1.工作原理及已知条件 工作原理：带式输送机工作装置如下图所示 己知条件： 工作条件：两班制，运输机连续工作，单向动转，载荷平稳，结构紧 凑 使用寿命：使用期限5年（每年300工作H）; 运输带速度允许误差；±5%； 1.电动机2.联轴器3?蜗杆减速器4.带式运输机 计算及说明 结果  2.1电动机的选择计算 2. 1. 1选择电动机 2. 1. 1. 1选择电动机的类型 按工作耍求和条件选取Y系列一般用途全封闭 自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 2. 1.1.2选择电动机容量 工作机所需的功率： Pw=l. 35kw 由电动机至工作机之间的总效率： % = 〃初药3% 其屮巾“2叫久分别为联轴器，轴承，蜗杆和 卷筒的传动效率。 查表可知〃产0?99 （滑块联轴器）〃2二0.98 （滚子 轴承） 7/3-0. 73 （单头蜗杆）久二0.96 （卷筒） 所以:ria = 0.992 x0.984 xO.73xO.96 = 0.63 所以电动机输出功率： P =￥kw = \. 35/0. 63=2. 14kw 2. 1. 1.3确定电动机转速 pw=1.35kw na =0 63 Pd =2.14kw nw=35. 5r/min 计算及说明 结果  电动机转速可选范围： nd* =i* 仏v nd=(10~40)*355=355^1420r/min 2-1.1. 4确定电动机型号 Y112M-6 额定功率2.2kw 同步转矩10()()i7min 满载转速940r/min 额定转矩2.0 计算及说明 结果 I总传动比 I总传动比=26.48 n二35? 5r/mi n PL2. 12KW p2=l. 52KW P3二 1? 47KW -2. 1. 2计算总传动比和各级传动比的分配 2. 1.2. 1计算总传动比： I总传动萨弘=丝、26.48 nw 35.5 2. 1.2.2各级传动比的分配 1.2.3由于为蜗杆传动，传动比都集中在蜗杆上，其他 不分配传动比。 3计算传动装置的运动和动力参数 3. 1 蜗杆蜗轮的转速： 蜗杆转速和电动机的额定转速相同 蜗轮转速：n=35. 5r/min 滚筒的转速和蜗轮的转速相同 3.2 功率 蜗杆的功率:P1=2. 14X0. 99=2. 12KW 蜗轮的功率:p2=2.12X0. 73X0. 98=1. 52kW 滚筒的功率：p3=1.52X0. 98X0. 99=1. 47Kw 3 转矩 T尸9550x 空二21. 74N. m 940 =21.74x1x0.99 =21.52N.m T?=T\X i 总传动比 x ?7] x = 21.52 x 26.48 x 0.99 x 0.98 = 552.97 N.m T3 =3 “3 x〃2 x〃3 = 552.97 x 1 x 0.99 x 0.96 = 525.55 N?IH 将所计算的结果列表: 参数 电动机 蜗杆 蜗轮 滚筒 转速(r/min) 940 940 35.5 35.5 功率(P/kw) 2.12 2.12 1.52 1.47 转矩(N ? m) 25.27 25.02 533.4 507 传动比i 26.48 效率 0.99 0.73 0.96 计算及说明4.选择蜗轮蜗杆的传动类型根据 计算及说明 4.选择蜗轮蜗杆的传动类型 根据GB/T10085-1988的推荐，采用渐开线蜗杆ZI。 4. 1选择材料 考虑到蜗杆的传动功率不大，速度只是中等，故选择45钢, 蜗杆螺旋部分要求淬火，硕度为45~55HRC，蜗轮用铸锡磷 青钢ZCuSnlOP^金属模铸造，为了节约贵重金属，仅齿圈 用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造。 结果 渐开线蜗杆ZI 45钢 ZCuSnlOPi 青铜 HT100 a9 SHhm a 9 SHhm 乙 Z” °H]im 7^=552. 97N - m KA 二 1. 1 丄 Zg 二 147 MP 3 2按齿面接触强度进行设计 传动中心矩计算公式如下: )2 确定作用在蜗轮上的转矩 T2=552.97N ? m 确定载荷系数K 因工作载荷较稳定，故取载荷分布系数KA二1.1 ⑶确定弹性影响系数乙 因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配，故 丄 Zg 二 147MP3 (4)确定接触系数Zp 先假设蜗杆分度圆山和传动屮心矩a的比值色= 0.3, a 从图11-18可查得Zp二3. 1 (5)