天然气制氢装置原料气压缩机组检修施工方案.doc

原料气压缩机组102J/JT检修施工方案 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 21 页 天然气制氢装置原料气压缩机组 (102J/JT) 检修施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 岳阳建华工程有限公司 二零零九年八月五日 一、编制依据 HGJ205-92《离心式压缩机验收规范》 HG25714-93《原料气压缩机组102-J/JT维护检修规程》 HG25743-93《可倾瓦块轴承检修技术规范》 HG25747-93《工业汽轮机检修调整技术规范》 二、施工概况 （1）原料气压缩机是一缸离心式压缩机，它由一台透平直接驱动。它的任务是把界区引进来的32℃ 0.417Mpa的天然气加压到4.4Mpa，然后送往脱硫系统。 天然气入界区后进入液滴分离罐116-F除去液滴，然后通过机械过滤器101-L进入压缩机，将32℃ 0.417Mpa的天然气经九级叶轮压缩，气体排出压力为4.4Mpa，排出温度为146 驱动机102-JT为冲动式凝汽透平。入口蒸汽压力为3.83Mpa,温度为321℃ （2）机组主要特性及参数 表一 原料气压缩机驱动透平 项目 透平 制造厂 美、迪拉瓦公司 位号 102-JT 型号 GJSV 级数 7 额定 设计 正常 功率KW 3496 3330 2863 转速PPM 10185 9700 9580 最大汽耗率kg/KW·HR 5.7178 实际汽耗率kg/KW·HR 5.39 5.42 5.44 主汽阀流量kg/HR 18840 18044 15590 进气压力Mpa（绝） 3.8317 进气温度℃ 321.1 排气压力mmHg 101.6 第一临界转速PPM 5220（大庆厂） 第二临界转速PPM 14000(大庆厂) 最大连续转速PPM 10185 跳车转速PPM 11000～11203 调速器型式 LM-25 转子结构 整锻式 汽缸型式 水平剖分 旋转方向（对进气端看） 逆时针 汽缸水压试验压力Mpa 6.33 排汽端最大容许压力Mpa 0.105 排汽端水压试验压力Mpa 0.176 上缸重量kg 1316.6 转子重量kg 433 透平重量kg 6817.6 进气法兰 600P SIG 凸面6 排汽法兰 125P SIG 平面30 表二 原料气压缩机 项目 压缩机 制造厂 美，迪拉瓦公司 位号 102-J 型号 9B26 叶轮数量 9 压缩气体 天然气 相对湿度 100% 进口气体分子量 20.1 进口比热比（平均） 1.2534 出口比热比（平均） 1.2089 入口温度℃ 32.22 正常 设计 入口压力Mpa 0.41692 0.40989 出口温度℃ 146 147.4 出口压力Mpa 4．3963 4．4526 重量流量kg/HR 21241.6 24803.3 进口容积流量m3/HR 6609 7713 转速RPM 9580 9700 轴功率KW 1424 1678 叶轮直径cm 41.25 轮缘速度m/s 233.5 叶轮轴直径cm 15.9 平衡盘直径cm 24.8 止推轴承面积㎝2 80.64 汽缸最大允许压力Mpa 52.9 汽缸最高允许温度℃ 204 最大连续转速RPM 10185 第一临界转速RPM 6180（大庆厂） 第二临界转速RPM 16800 机组重量kg 7270 转子重量kg 419.6 内筒与转子重量kg 3628.8 （3）目前压缩机组运行存在以下情况：一是汽轮机入口端径向轴承振动值为42μm，超过了机组的报警值（报警值为37μm），需开盖检查径向瓦块磨损情况；二是压缩机高压端密封油泄漏进入缸体，本次停车需开盖检查分析是何原因导致油泄漏。 三、施工流程 前期准备 油管拆除 仪表探头拆除 透平入口端径向轴承瓦盖拆除 径向轴承拆除 径向轴承检修 径向轴承及瓦盖回装 压缩机高压端瓦盖拆除 径向瓦及推力瓦拆除 瓦座拆除 机械密封拆除检修回装 仪表探头回装 油管回装 油运 联动试车 四、施工步骤： 4.1 前期准备 4.1.1根据设备运行情况及故障特征，确定检修项目及内容，做好备品备件、消耗材料的准备工作，对技术难度大的检修项目写出施工技术方案及制定安