车辆空调系统授课王琇轨道交通50课件.pptx

轨道交通车辆空调授课教师：王琇轨道交通学院车辆空调系统

任务三制热系统加热形式：1.空气预热器和地面加热器均分别采用了温水加热和电加热两种形式。2.空气预热用电预热器，补偿加热用温水、电热两种加热器；3.采用预热、补偿全电热采暖方式；4.热泵采暖。一、加热系统的形式

客室座椅下方均匀布置数个500W的电加热器，Tc车客室座椅电加热功率为5kW，Mp/M车客室座椅电加热功率为6kW。任务三制热系统地面加热器

任务三制热系统电预热器由电热元件和框架组成，在使用时与通风机实现电气联锁，与制冷机实现电气互锁。电热元件一般分成两组，通过空调温度控制器根据室内空气温度自动控制其一组工作、两组工作或停止工作。与电预热器相接部分的风道，应采用不易燃烧的耐热保温材料。

任务三制热系统电热空气预热器（a）预热器结构；（b）保护电路。1-框架；2-熔断器；3-绕片式电热元件；4-温度继电器。

任务三制热系统夏季制冷工况，置于空气处理室内的蒸发器，吸收流经其表面空气中的热量，从而冷却送入车内的空气。冬季热泵工况，经过四通转换阀，转换制冷剂流向，室内蒸发器作冷凝器用，而室外冷凝器作蒸发器用，于是制冷剂就把室外空气的热量吸入而排向室内。热泵加热