DB11_T 2258-2024 城市轨道交通隧道结构装配式工艺加固维修技术规程.pdf

DB11/T2258—2024

城市轨道交通装配式多腔复合结构隧道加固技术规范

1范围

本文件规定了城市轨道交通装配式多腔复合结构隧道加固的基本要求、设计要求、施工要求、质量

控制及验收、养护维修的要求。

本文件适用于城市轨道交通圆形、类圆形隧道结构的修复加固，其他形状地下工程结构修复加固可

参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单适用于本

文件。

GB/T8162结构用无缝钢管

GB50300建筑工程施工质量验收统一标准

GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范

GB50728工程结构加固材料安全性鉴定技术规范

GB55004组合结构通用规范

JGJ145混凝土结构后锚固技术规程

JGJ/T212地下工程渗水漏治理技术规程

DB11/T718城市轨道交通设施养护维修技术规范

DB11/T1843盾构法隧道修复加固工程施工质量验收规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

装配式多腔复合结构assembledmulti-cavitycompositestructure

纤维增强材料与多根钢管复合成型，拼装后在腔体内部灌注灌浆材料形成的复合结构。

3.2

前置防护protectionbeforeconstruction

为了确保作业影响范围内轨道交通隧道既有设施在结构加固维修期间安全与功能正常，施工对其

采取临时性保护罩安设、绝缘毯防护、篷布铺设以及防护警示标牌设置等相关措施。

4基本要求

4.1一般要求

4.1.1城市轨道交通隧道主体结构状态依据DB11/T718评定为4级、5级时，宜采用装配式多腔复合结构

进行加固。

1

DB11/T2258—2024

4.1.2经评估论证邻近施工影响轨道交通既有线隧道结构安全，需要进行预加固时，可采用装配式多腔

复合结构进行加固。

4.1.3装配式加固应将复合成型的多根钢管划分为多节段拼插构件，通过结构胶及锚栓将其固定在隧道

内壁上，并对钢管腔体内灌注灌浆材料。

4.1.4加固施工，应对隧道的渗漏、破损、开裂等结构病害进行治理，并应达到DB11/T1843和JGJ/T

212的验收标准。

4.1.5城市轨道交通隧道装配式多腔复合结构修复加固应编制专项设计方案、专项施工组织方案及应

预案。

4.1.6加固施工，隧道内原有管线和其他设施的移位或保护应符合置防护的规定。

4.1.7加固施工作业及施工质量应满足轨道交通运营安全要求。

4.2材料要求

4.2.1材料宜用不锈钢，也可采用经过防锈处理的普通钢管。钢管选用应符合GB/T8162的要求。

4.2.2纤维增强材料宜用玄武岩纤维单向布，也可采用碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维，力学性能指标应

符合表1要求；纤维增强材料质量应符合GB55004的要求。

表1纤维增强材料力学性能

抗拉强度伸长率

项目拉伸弹性模量GPa

MPa%

指标≥2000≥80≥2.2

4.2.3灌浆材料应采用预应力孔道的水泥基灌浆材料，性能指标应符合GB/T50448的要求，如表2所示。

表2水泥基灌浆材料性能指标

序号项目