隧道爆破施工技术交底.docx

1 1 安顺至六盘水铁路工程 ALTJ-3 标 隧道爆破施工 工程技术交底 编制: 复核： 审核： 中铁十二局集团有限公司安六铁路项目部二工区 工 程 技 术 交 底 书 主 送 单 位工 程 名 称 架子七队—掘进工班莲花山隧道（进口） 日 期 根 据 图 号 2016。03.02 相关图纸及规范 钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用控制爆破技术，其它开挖断面周边采用光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数， 减少超欠挖,以达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖轮廓线。 1、爆破设计程序 图 1—1 爆破设计程序 2、爆破器材选用：隧道爆破作业必须采用隧道规定许用炸药，使用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于 130ms。炸药选用 φ25、φ32、φ40 三种规格，其中周边眼使用 φ25 或 φ32 药卷,掏槽眼使用 φ32 或 φ40 药卷， 掘进眼使用 φ32 药卷。 3、炮眼布置 Ⅲ级围岩根据现场情况台阶开挖爆破采用斜眼掏槽,Ⅴ、Ⅳ级围岩台阶法 开挖采用斜眼掏槽，中、下台阶开挖按露天台阶爆破原则进行设计。炮眼 编 制： 管区负责人： 复 核 接 收： 工 程 技 术 交 底 书 PAGE PAGE 10 主 送 单 位工 程 名 称 架子七队—掘进工班莲花山隧道（进口） 日 期 根 据 图 号 2016。03。02 相关图纸及规范 深度不应小于 0.6m。 4、爆破参数 为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用多钻眼少装药等措施，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于 40cm。钻爆作业时， 根据现场实际地质条件及时修正爆破参数,以期达到最佳爆破效果。 通过爆破试验确定爆破参数，无试验时参照下表“光面爆破参数表”。 表 1-2 光面爆破参数表 周边眼间距周边眼最小抵抗线 周边眼间距 周边眼最小抵抗线 相对距 周边眼装药参数 E(cm) W（cm) E/W (kg/m） 50～60 55～75 0。8～0。95 0.25～0.3 40～50 50～60 0。8~0。95 0.15～0。25 35～45 45～60 0.75～0。8 0.07～0.12 极硬岩硬岩 软岩 、 ①钻眼直径 采用YT—28 风钻钻眼，其直径为 Ф=42mm。 ②最小抵抗线W 最小抵抗线的方向和大小根据地形、地质因素综合考虑，稍有不慎将是产生飞石最直接的源地.隧道施工一般取 W=（1.0～1.5）E，在施工过程中要结合工程实际情况而定。 ③炮眼间距a 和排距b 炮眼间距a 和排距b 可取相等值,但b 略小于a,a=（1。5～2。0）E,b=（0。 8~ 编 制: 管区负责人：  复 核接 收: 工 程 技 术 交 底 书 主 送 单 位工 程 名 称1.0）a。 ④超深 架子七队—掘进工班莲花山隧道（进口） 日 期 根 据 图 号 2016。03。02 相关图纸及规范 一般取 0。1~0。2m，若岩石松软,取小值；若岩石完整坚硬，取大值。 ⑤堵塞长度h 堵塞长度h≥40cm。 ⑥炸药单耗q，取 0.7～1.1kg/m3. (6）装药结构及堵塞方式 ①装药结构 周边眼：导爆索装药结构，如图 1-3 所示。 图 1—3 导爆索装药结构示意图 掏槽眼、掘进眼、辅助眼：连续装药结构，如图 1—4 所示。 编 制: 管区负责人： 复 核 接 收： 工 程 技 术 交 底 书 主 送 单 位工 程 名 称 架子七队-掘进工班莲花山隧道（进口） 日 期 根 据 图 号 2016.03.02 相关图纸及规范 图 1—4 连续装药结构示意图 ②堵塞方式 所有装药炮眼用炮泥堵塞,周边眼堵塞长度不小于 30cm. (7）起爆网络设计 爆破网路和连线，必须符合下列要求： ①必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空. ②母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧,若必须在同一侧时， 母线必须挂在电缆下方，并应保持 0。3m 以上间距。 ③母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂,严禁将其固定.母线的长度必须大于规定的爆破安全距离. ④必须采用绝缘母线单回路爆破. ⑤严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一申联网路中使用。 ⑥起爆时洞内所有作业人员全部撤离至洞外。母线必须引至洞外,起爆 编 制： 管区负责人： 复 核 接 收: 工 程 技 术 交 底 书 主 送 单 位工 程 名 称 架子七队—掘进工班莲花山隧道(进口） 日 期 根 据 图 号 2016。03。02 相关图纸及规范 员必须在洞外安全掩体下