购物中心动线布局及停车场设计分析汇报模板.pptx

在定位之下，项目概念模型需着重考虑以下四方面要素——;广州白云万达广场是整体分成三个部分，呈“L”型分布，其中商业步行街围绕购物中心，同时连接西南侧的公寓以及北侧的写字楼和酒店;武汉楚河汉街沿着楚河两端分布物业，其中北侧以住宅为主，南侧以商业为主，动静分区明显；汉街充分利用资源，沿着楚河分布，极具特色，并且与购物中心连接，加强商业间的互动性;上海江桥万达广场分为南北两侧开发，商业部分位于地块展示性最强的北侧，住宅位于较为安静和宜居的南侧，金街位于各物业的中间，形成良好的过渡作用;深圳万象城分购物中心和商业街均沿着主干道排列，加强商业的展示型；写字楼、住宅和酒店等物业位于地块较深的位置，保证物业的私密性;综合体案例整体布局小结——;购物中心动线由平面动线与垂直动线组成，在动线设计的时候需综合考虑多方面的因素，良???的动线设计能极大的提升购物中心的商业价值;平面动线按布局分有三种类型，分别适用于不同的地块类型，且每种动线都有优劣势之分，购物中心在设计动线时应注重应地制宜;在设计平面动线的时候，需要综合考虑地块形状、单层面积、长宽比、进深等因素来匹配不同类型的动线;垂直动线可分为垂直电梯、自动扶梯、楼梯三种类型，在设计的时候需要考虑引导方式、数量、位置、距离四大因素;垂直电梯的数量由楼层数、营业面积等因素确定，一般设置在中庭、拐角处，具有一定的景观功能;自动扶梯有平行、交叉等多种排列组合方式，一般设置在重要的节点位置，自动扶梯同时也是景观之一，还能形成广告效应;中庭的作用为聚集和导向人流，可以布局在中心或是入口处，中庭在垂直方向上可以赋予不同的变化，设计时应注重高度与相对距离间的协调;中庭设计原则：中庭总面积占整个购物中心商业面积的2%—5%左右;适当的运用连廊退台、屋顶花园、下沉式广场等建筑设计，能增加购物中心的体验感，吸引更多的客群;铺位划分考虑因素：定位、尺寸、弹性;主力店对设计五大影响因素及主力店布局原则;停车场出入口设计与过街天桥、隧道、交叉路口应保持一定的距离;出入口最小净宽，单车道3.5m，双车道6.0m坡道出入口最小净宽，单车道4m，双车道7-9m;充分利用停车库空间，可根据空间大小设置标准车位、微型车位、平行车位;卸货分为一次与二次卸货，其中一次卸货可能与机动车流线交叉；二次卸货可能与消费人行流线交叉;中端、低端购物中心一般采取客货混用模式;超市、餐饮平时卸货量大，垃圾多，货车也需较大载重量，对层高、面积、空间都有特殊要求，零售类店铺可用公共空间卸货，通过后期分时管理解决;案例：德困阿尔特玛克特拱廊购物中心一层每部分在北侧最外跨设有一组大型货梯，三组货梯分别与北侧的出入口、中央步行衡或小巷保持着顺畅的联系，以便于货物的输送;深圳典型购物中心卸货区数据——