GB/T 24938-2010低速货车自卸系统　安全技术要求.pdf

ICS 65. 060 _ ___ T54 中华人民共和 国 国彖标准 GB 24938—2010 低速货车自卸系统安全技术要求 Low-speed goods vehicle —Self-unloading system —Safety requirements 自2017年3月23 日起 ，本标准转为推荐性 标准 ，编号改为GBA 24938-2010o 2010-08-09 发布 2011-01-01 实施 根据中华人民共和国国家标准公告（2017年第7 号）和强制性标准整合精简结论 ，本标准自2017 GB 24938—2010 年3月23 日起 ，转为推荐性标准 ，不再强制执行。 ■ 1 ■ ■ 1 刖 吕 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC 234）归口。 本标准负责起草单位:北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂。 本标准参加起草单位：资阳市南骏汽车有限责任公司、山东五征集团有限公司、山东时风（集团）有 限责任公司、成都王牌汽车集团股份有限公司 、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司。 本标准主要起草人:孙加平、丁吉康、王侠民、林连华、翁里、车胜新。 T GB 24938—2010 低速货车自卸系统 安全技术要求 1范围 本标准规定了低速货车液压自卸系统的安全要求和措施、安全要求和措施的判定、使用信息。 本标准适用于低速货车液压自卸系统。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 。凡是注FI期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 24943三轮汽车和低速货车用安全标志 GB/T 19122农用运输车操纵件、指示器及信号装置的符号 3安全要求和措施 3. 1 一般要求 3.1.1低速货车自卸系统的设计 、制造应保证安全运行 。在按制造厂产品使用说明书正常操作和维护 保养时不应存在不合理的危险。 3. 1.2低速货车自卸系统所采用的零部件应符合相应国家标准 、行业标准的规定，并按经规定程序批 准的产品图样和技术文件制造。 3.2安全防护装置 3.2.1自卸系统应设置举升后维修状态机械式锁定装置，侧翻式自卸车的自卸系统还应设置运输状态 锁定装置 。锁定装置应能可靠锁定。 3.2.2自卸系统应保证在行驶过程中不出现车箱自动举升现象。 3.3举升与下降 3. 3.1自卸系统应能使车箱平稳升起、降落或停在任一位置，不应有窜动、冲撞和卡滞现象。 3. 3.2在超载10%的状态下,举升到20°后，停留5 min,车箱自降量不大于1°。 3. 3. 3自卸系统应能使车厢举升后准确回位。 3.4液压系统 3.4. 1液压自卸系统应安装压力安全保护装置邙艮斥装置）。 3. 4. 2液压自卸系统在1. 5倍 （额定工作压力W15 MPa）或1. 25倍 （额定工作压力＞15 MPa）额定工 作压力下，3 min内不允许出现渗油、破裂、局部膨胀及接头脱开等现象。 3.4.3液压自卸系统管路应布置合理 ，固定牢靠，远离高温表面、运动件