路基的施工过程与注意事项论文.doc

目 录 1 前言 3 2 施工准备 3 2.1施工机械准备 3 2.2施工测量准备 4 2.2.1导线复测 4 2.2.2中线复测 4 2.2.3 校对及增设水准基点 4 2.2.4 路基放样 4 3 路基清理施工方案，方法 5 4挖方段施工及边坡 5 5路基填筑方案施工方案，方法 6 5.1路基压实标准与调料要求 6 5.2路基调料处理 7 5.3 路基填筑施工方法 8 5.4石灰土施工方案，方法 8 6 路基施工要求及注意事项 13 7 结束语 14 参考文献 14 路基的施工过程与注意事项 摘要：路基的施工质量直接影响到道路路面的质量,影响到整个路面的使用寿命,进而进一步影响到公共交通与人身的安全,所以对路基施工过程要予以充分重视。完善的施工准备与施工方法是道路路基施工的工程质量保证，因此要在施工中加强施工管理,采取科学的施工方法和切实可行的实用方案。 关键字：压实度、灰剂量、施工方法、质量控制。 前言 近年来，交通运输在国民经济中的地位日显重要，部分地区的市区道路已不能满足社会需求。需要新建许多市区道路，能较好地缓解当前地方干线公路因交通量迅猛增长而带来的通行压力。而本文结合无锡东胜一路施工过程中谈谈沥青路面路基施工中的技术问题和的注意事项。 东盛一路为园区内主要通道，北起北中路，南至厚桥路，全长6856.68米，按城市主干道设计，设计行车速度为60Km/h，全线交叉口11个，所有交叉口均为平面交叉。道路横坡为单折线形双向坡，车道坡度为2.0%，坡向路边；人行道坡度为2.0%，坡向路中。一般路段总宽度为45m：2×12m机动车道+2×4.5m非机动车道+2×3.0m人行道。 2. 施工准备 2.1 施工机械准备 必须配备齐全的施工机械和配件，作好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路基施工，要求采用运输、压实、机械。因而必须配备以下主要机械：压路机自卸汽车装载机洒水车 取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑,当挖至距坑底 O.2～O.3m时,按设计修整坑底纵坡。 边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每隔1O～20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。 施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。 3. 路基清理施工方法 根据设计图纸提供的导线点、水准点、坐标图表，利用全站仪、水准仪，复检道路中线、排水、防护标志，设置相应的控制桩标，确定路幅范围内需清除表土的实际工程数量。主要机械配备有挖掘机，平地机，自卸汽车，装载机，振动压路机，三轮压路机，路拌机，配予人工进行施工。将全段范围内分段同时清理；为有效隔离地下水、提高基底的压实度，清除完毕后对于所经农田段进行翻挖晾晒再掺石灰进行处理；为保证路基（尤其路床）的压实度，在低矮路堤段向原地面反开挖一定深度并掺石灰处理后回填压实；对于地下水位较高、原地下过湿路段，对路基稳定性产生影响时，采取拦截、引排等措施，以隔断地下毛细水上升。 4. 挖方段施工及边坡 深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，将提供修改意见报监理工程师审批。 将根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。 开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。 当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。 5. 路基填筑施工方法 5.1 路基压实标准与填料要求 路基压实采用重型击实标准，填料性质应符合规范要求。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土以及有机质土不得直接用作路堤填料。 为保证路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求≥90%；改沟（渠）路堤及沟（渠）底压实度不小于90%。 表1 路基压实度指标一览表 项目分类 路面底面以下 深度（cm） 路基压实度（%） 主线、互通匝道及其支线一级公路 支线道路 （二级公路） 支线道路 （三、四级公路） 上路床 0～30 ≥96 ≥95 ≥94 下路床 30～80 ≥96 ≥95 ≥94 上路堤 80～150 ≥94 ≥94 ≥93 下路堤 ﹥150 ≥93 ≥92 ≥90 零填及挖方路基 0～80 ≥96 ≥95 ≥94（0-30cm） 表2 路基填料指标一览表 项目分类 路面底面以下 深度（cm） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒径 （mm） 主线、互通匝道 支线道路 （二级公路） 上路床 0～30 8 6 100 下路床 30～80 5 4 100 上路堤 80～150 4 3