四冲程风冷通用汽油机常见故障的维修方法.docx

四冲程风冷通用汽油机常见故障的维修方法 Tags: , 积分 Counts:1848 次 目前以汽油机配套的机械得到了广泛的应用，虽然发动机的生产厂家不同，但绝大多数采用四冲程风冷汽油机系列。 在使用过程中， 汽油发动机常出现如下故障。根据历年来发动机维修经验， 四冲程风冷汽油机不能启动的现象及原因作详细分析。供各位朋友参考， 若能给你的维修工作带来便捷， 正是该文的意义所在。 四冲程风冷汽油机系列产品要正常启动，必须满足三个条件： 一、配气系统正常； 二、供油系统正常； 三、点火系统正常； 这三个条件缺一不可。 分析发动机不能启动故障， 就从这三个方面进行逐一排查，定能事半功倍。当然在判断正常与非正常时，需要有一定经验积淀。 工作过程中，发动机自行熄火后，不能启动。检查步骤是： 1、握住起动手柄，慢慢拉转轴，感受压缩行程时的阻碍力，若阻力大则汽缸压缩力正常，初定配气系统正常， 2、拆下火花塞后，重新装入火花塞冒中，并使火花塞搭铁，打开点火开关， 迅速拉动起动手柄，观察火花塞跳火（俗称跳火试验）情况，若火花正常，则初 定点火系统正常。问题可能出现在燃油供给系统， 燃油供给系统故障有二种情况： 其一：油流不畅或无油。主要原因有： ①、油箱中无油； ②、油箱盖小孔堵塞； ③、油箱底部滤网堵塞； ④、化油器开关油道堵塞； ⑤、浮子室针阀卡滞； ⑥、主量孔堵塞。 其二：油流通畅。主要原因有： ①、燃油中有水； ②、气缸内燃油过多； ③、混合汽通道漏气。 需要特别提醒的是， 搁置较长时间的汽油机起动时， 除作上述检查外， 还要注意检查开关位置和风门的开度， 以及燃油质量问题。 安装有机油传感器的发动 机首先检查箱内机油是否足够， 传感器浮针是否搭铁或损坏。 若燃油供给系正常，气缸压缩正常，则故障在点火系。故障原因有： ①、电极度脏污、积炭； ②、火花塞绝缘体损坏； ③、火花塞间隙不对； ④、高压线漏电； ⑤、火花塞损坏； ⑥、点火线圈损坏； ⑦、磁场强度不够。 点火系故障判断方法是： 做火花塞跳火试验， 观察有无火花或火花强弱， 若无火花，拆下火花塞冒，用高压线直接跳火试验，若火花正常，故障在火花塞及 火花塞冒。再将火花塞放置机体上， 用高压线接触火花塞尾部进行跳火试验， 若跳火正常，则火花塞冒损坏；若跳火微弱，或不跳火，则火花塞可能： ①、火花塞积炭； ②、火花塞电极间隙过大或过小； ③、火花塞绝缘损坏； 若高压线无电火花， 断开点火器与点火开关的联接线， 再作跳火试验， 若跳火正常，则点火开关搭铁，清除搭铁点即可正常启动。若仍不跳火，可拆点火器 上的熄火搭铁线，再跳火试验，若跳火正常，则熄火搭铁线有搭铁现象；若跳火微弱或不跳火则点火器损坏或磁场变弱。 若燃油供给正常， 点火系正常。 则故障在配气系统。 配气系统故障有两 种现象： 其一，气缸无压缩拉动曲轴无转动阻力。 压缩过程漏气， 可能产生的原因 有： ①、气门密封不严漏气； ②、气门发卡； ③、气缸垫损坏； ④、气缸头螺丝松动； ⑤、花塞松动； ⑥、活塞环焦结； ⑦、活塞环磨损； ⑧、气缸套磨损； ⑨、活塞磨损； ⑩、气门间隙过小或无间隙。 其二，压缩正常。可能产生的原因有： ①、启动负荷大，启动转速不够； ②、进气或排气门推杆脱出； ③、进排气道堵塞； ④、气门间隙过大。 还应注意别人拆装过曲轴箱盖的发动机，应检查配气正时，确保万无一失。自行熄火的发动机，当检查确认配气正时、压缩良好、无进排气堵塞。然油供给正常，化油器雾化可靠。火共塞跳火也正常，但仍不能启动时，这时唯一应检查的部位是——飞轮键，若飞轮键被剪切就会使飞轮与曲轴正常装配位置发生改 变，使飞轮上的永磁铁相对曲轴的定位发生改变， 最终造成点火不正时， 故发动 机不能启动， 这一故障须拆卸飞轮才能检查。 发动机工作中自行熄火， 手拉起动盘不能转动发动机， 或能左右转动曲轴一定角度， 且无转动阻力， 可能产生的故障原因： ①、缺机油连杆抱轴； ②、气门掉缸； ③、连杆折断。 打开曲轴箱盖和气缸头盖即可判明故障。