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常用吸收剂的性质 在天然气脱水中常用的吸附剂有三种：活性氧化铝 硅胶 分子筛。 其主要物性如表所示。 （3）分子筛 分子筛是具有骨架结构的碱金属的硅铝酸盐晶体。是的一种高效、高选择性的固体吸附剂。其分子式如下： M2/nO?Al2O3?xSiO2?yH2O M—某些碱金属或碱土金属离子，如Li、Na、Mg、Ca等； n—M的价数； x—SiO2的分子数； y—水的分子数。 分子筛的主要特点 具有很好的选择吸附性。 具有高效吸附特性。 加气站脱硫工艺 天然气储气系统 四、CNG工艺 目前已建成并运行的储气井规模为： 储气井井筒直径：φ177.8mm～φ244.5mm; 最大井深: 大于300m； 储气井水容积：1m3～10m3； 最大工作压力：25MPa。 四、CNG工艺 CNG固定储气瓶组 CNG车载储气瓶组 四、CNG工艺 增压机冷却给排水系统 总工艺流程图 四、CNG工艺 CNG合建站平面布置图 LNG、L-CNG加气站技术 LNG加气站技术 一、LNG加气站的工艺流程 LNG加气站的工艺流程一般包括四个流程：卸车流程、调压流程、加气流程以及一个卸压流程 。 图9.5 LNG加气站的工艺流程框图 LNG加气站技术 LNG加注站建站模式： LNG加气站技术 LNG加注站建站模式： LNG加气站技术 * LNG加注站典型实例： 2.LNG常规加注站 1.LNG和L-CNG合建站 LNG加气站技术 * LNG加注站典型实例： 3.LNG撬装式加注站 LNG加气站技术 LNG加气站技术 （1）LNG卸车流程 卸车流程主要是指将由LNG集装箱或者LNG槽车运送来的LNG转移至加气站内LNG储罐的过程，LNG卸车主要有三种方式：卸车增压器卸车、潜液式低温泵卸车、增压器和泵联合卸车。LNG卸车工艺的一个关键之处在于BOG气体的及时排放，防止因储罐内压力增高过快而对卸车速度产生阻碍。解决的办法是将此部分气体进行排放处理，比较简单的方法，是在自动减压阀上并联一个截止阀，卸车过程中打开，提高流量，卸车结束后关闭。 （2）调压流程 调压流程主要是利用增压装置对储罐内LNG进行增压。升压方式也有3种：通过储罐自增压装置升压、通过低温泵进行升压、通过储罐压力调节器与泵低速循环联合使用进行升压。 LNG加气站技术 （3）加气流程 通过LNG泵将储罐中的饱和LNG经由泵加压后经过加气枪给LNG汽车加气，最高的加气压力可达1.6MPa，通过液相软管对LNG汽车气瓶进行加液，由气相软管对气瓶中的BOG进行回收，以保证气瓶的加气速度和正常的工作压力。 （4）卸压流程 主要是指在卸车、加气以及加气站的日常运行过程中，储罐内的压力会随着BOG的产生逐渐的增大，为保证储罐的安全，需要打开相关的自动减压阀阀门，释放罐中的蒸汽，目前的做法为直接放空，但这样一方面会造成资源的浪费，另一方面增加了安全方面的隐患。 LNG加气站技术 二、LNG加气站主要设备 LNG加气站设备主要包括LNG槽车、LNG储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。 （1） LNG槽车及储罐 LNG槽车目前单台最大容积为51.55m3，槽车设计压力0.8MPa，运行压力0.3MPa。 LNG通常储存在工作温度为111K、工作压力一般为0.6MPa的低温储罐内，LNG储罐由内、外壳组成，采用真空粉末绝热技术，LNG储罐内层材质为不锈钢（9Ni钢、奥氏体不锈钢和36%Ni的殷钢等），外层为碳钢。对于1×104Nm3加气能力的LNG汽车加气站而言，选用有效容积为50m3双金属真空粉末LNG储罐，工作压力为0.6MPa，工作温度为-162℃，设备重量为22000kg，能够满足加气站正常情况下两天的用气。 （2）调压气化器及LNG车载瓶 调压气化器主要是空温式气化器。在冬季温度较低，单纯依靠空温式气化器所提供的热量不足时可以串接一台水浴式加热器。目前国内可生产3种规格，45L、300L和410L，分别用于轿车、中型车和公交车。 LNG加气站技术 LNG加气站技术 * * 马国光 E-MAIL:swpimgg@126.com 石油工程学院油气储运研究所 CNG、LNG、L-CNG 技术 CNG加气站技术 CNG加气站分类 CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车(NGV)和大型CNG子站车提供燃料的场所。根据气源不同和规模大小，CNG加气站分为标准站、母站和子站。 1、标准站通常建在有低压天然气管线通过的地方，从天然气管线直接取气，天然气通过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后