《城市轨道交通市域快线车辆运营技术规范》编制说明.pdf
一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人
根据中国交通运输协会发布的“2022年度中国交通运输协会团体标标准申报工作的
通知”(中交协秘字〔2022〕8号)要求,由中车长春轨道客车股份有限公司作为主编单
位,主持《市域轨道交通车辆运营技术规范》编制工作,参编单位有中车唐山机车车辆
有限公司、重庆江跳线轨道交通运营管理有限公司、重庆轨道江跳线建设运营有限公司、
上海申铁投资有限公司、广东城际铁路运营有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司。
主要起草人:都青华、李雪飞、马玄、郑恒亮、王雁飞、高登科、关超、刘晓亮、
孙健、赖天福、张正彬、石慧、陈嘉、侯品杨、王欢、王英。
二、制订标准的必要性和意义
为满足我国市域铁路建设和发展需要,发挥好规划的引导作用,充分体现市域铁路
的功能需求和技术特点,建立完善的市域轨道交通运营技术标准,进一步提高市域(郊)
轨道交通车辆可靠性、可用性、可维护性和安全性,制定本技术规范。本规范主要规定
了市域车辆类型、主要技术规格、系统技术性能,以及规范车辆运营界面及标准等方面
内容,把安全放在首位,提升城市轨道交通安全水平和服务品质。
三、主要工作过程
本文件编制将从遵循国家现行有关法律法规的要求为基础,协调法规与技术标准,
使专业范围内的技术法规与标准形成一个科学、开放的有机整体,同时又具备一定的延
展性。本文件已通过了中国交通运输协会立项和大纲评审,根据评审会专家意见,形成
征求意见稿,报中国交通运输协会评审。再根据评审会专家意见进行补充、修改,经中
国交通运输协会同意,挂网征求意见。针对反馈意见,提出处理办法,进行补充、修改,
形成送审稿。经中国交通运输协会同意,进行专家审查。根据专家审查会形成的专家意
见进行修改,形成报批稿,上报审批。
四、制订标准的原则和依据,与现行法律、法规、标准的关系
本文件编制原则将从遵循国家现行有关法律法规的要求为基础,协调法规与技术标
准,使专业范围内的技术法规与标准形成一个科学、开放的有机整体,同时又具备一定
的延展性。同时对标对标国内外先进技术标准,吸收融合TSI、ISO/IEC、美国、英国、
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日本的相关标准,深入研究故障导向安全、研究先进技术、新产品的发展,坚持坚持安
全、服务、可靠、节能、环保、可持续的理念,有利于行业的发展。
本文件编制过程中,查阅了下列规范、标准和技术规程:
1相关国家标准的情况
GB/T37532-2019《城市轨道交通市域快线120km/h~160km/h车辆通用技术条件》
2相关行业标准的情况
TB10624-2020《市域(郊)铁路设计规范》
T/CAMET01001-2019《市域快轨交通技术规范》;
T/CRSC0101-2017《市域铁路设计规范》;
T/CCES2-2017《市域快速轨道交通设计规范》;
3相关地方标准的情况
DB44/T2360-2022《城际铁路设计细则》
GB/T37532-2019《城市轨道交通市域快线120km/h~160km/h车辆通用技术条件》
适用于速度等级120km/h~160km/h城市轨道交通市域车辆新设计、制造的车辆,标准内
规定了120km/h~160km/h城市轨道交通市域车辆的使用条件、车辆类型、车辆型式及列
车编组、车体及内装设备、转向架、电气牵引系统、辅助电源系统、列车网络控制系统、
制动和供风系统、空气调节及采暖系统、列车广播与乘客信息系统、列车车地通讯、安
全设施、电磁兼容性、检验与验收、标志、运输与质量保证期限等内容。
TB10624-2020《市域(郊)铁路设计规范》明确了市域(郊)铁路的主要技术标准、
综合选线、系统设计、安全设计等方面的基本原则;规定了市域(郊)铁路系统能力、
服务水平、站立密度、列车编组等行车组织要求、市域(郊)铁路与不同线网间跨线运
行的原则及组织跨线运行的条件等,明确了配线的设置原则和运输组织模式;规定了车
辆选型、列车编组、车体与设备、转向架、电气系统、制动系统及安全与应急设施等要
求。
T/CAMET01001-2019《市域快轨交通技术规范》规定了市域快轨交通系统在规划、
设计、建设及运营各阶段的基本要求,明确了线网规划与线路设计、行车组织与运营管
理、车辆相关技术性能,规定了试运营与运营维护等方面的要求。
T/CRSC0101-2017《市域铁路设计规范》