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电梯基本知识

一．电梯结构组成

电梯主要部件的安装位置P194

曳引示意图P202

二．曳引驱动原理P201

1.曳引式电梯曳引力是由钢绳与曳引轮绳槽的磨擦力产生

2.

与包角大小,K值有关。

3.当对重压实在缓冲器上时,

4.电梯的曳引条件应能满足当载荷125%Q

h

曳引，及空载轿厢在最顶层向下曳引时，

5.平衡系数K值将影响电梯的曳引条件，所以K

40%~50%范围按设计要求设定

三．电梯系统组成及技术参数要求

曳引机及钢丝绳

1.承重梁平行度＜0.5，水平度＜1/1000

2.曳引机绳槽中心位置偏差前后＜2，左右＜1

3.曳引轮与导向轮的平行度＜±1

4.曳引轮铅垂度在空载、满载情况偏差＜±2

5.曳引比是钢丝绳运动速度和轿厢速度之比

6.带切口半圆槽具有曳引力强,

变

7.曳引式电梯至少须采用两根独立钢丝绳其安全系数≥

客梯、货梯安全系数取≥12,必须采用≥3根钢丝绳

8.钢丝绳头强度大于钢丝绳破断拉力的80%

9.曳引钢丝绳的受力应均匀，受力差＜5%

10.电梯曳引钢丝型号为8×19S+NF.即西鲁式直径8mm

11.曳引轮节径与钢丝绳直径比应＞40倍

12.机房楼板为钢筋混凝土,厚度＞8cm,承载能力＞250㎏

13.机房内应提供承载至少2吨以上的吊钩。

14.旋转编码器应与主电机轴同轴度＜0.05。

○

15.减速箱润滑油温升＜60K,运行时最高温度＜85℃

2

16.曳引机减速器轴伸端渗油面积＜150cm/h

轿厢和对重

1.轿底水平度和轿壁铅垂度必须采用加垫片的方法调整,

厢组

装后产生扭变应力.

2.超面积的货梯应做150%Q载荷试验

h

电梯门系统

1.厅门门楣上方应有＞30㎝钢筋混凝土过梁

2.主导轨与厅门地坎平行度1/1000（地坎间隙＜35，0~

3.安装完成的轿门与井道壁的距离＜150,与厅门距离＜

4.厅门地坎水平度＜2/1000（两方向）,高出装饰地面2

水和

杂物进入井道

5.厅门导轨与地坎槽平行度＜1/全长，

两端

及中间三点偏差＜±1，导轨的水平度＜2/1000

6.客梯厅门扇与门套及地坎的间隙＜6mm

7.门刀与厅门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙5～10mm,

门锁

滚轮啮合＞5mm

8.各层门中心偏差＜±1，层门闭合后间隙＜2

9.门锁啮合深度＞7,门锁活动间隙2-3,门锁触点压缩量＞

10.偏心档与门导轨间隙为0.5

下,

不改变其铅垂状态

11.从厅门外,在不使用工具的情况下,用150N力可扒开6

不能达

到45（旁开30）

12.在不受门刀作用时应能自动使厅门迫紧,迫紧力≈150N

13.轿门力限开关应在关门阻力＞150N动作

14.运动中的轿厢，扒开轿厢门的力＞50N

15.电梯停止在门区范围内，在门机失

门外将

厅门和轿门扒开

16.关闭电梯厅轿门的速度不得＞0.3m/s

导向系统

1.电梯井道必须是剪力墙,每30米＜25mm。

2.支架或膨胀螺栓，埋入深度＞120,

接。

3.两支架间距＜2.5m,位置避开导轨连接板,

且每根

导轨至少应有2个支架

4.支架倾斜度＜5,铅垂度＜0.5,平行度＜1mm

5.单根导轨直线度＜1/6000，全长偏差＜0.7mm.

6.导轨的偏差＜0.6/5m,整个高度上偏差＜1.2

7.相对两列导轨工作面应在同一平面内，主导轨距的偏差

2mm,

对重偏差0～＋3

8.导轨接头处台阶＜0.05,修平长度＞150mm

9.

100）

10.固定式活动导靴与导轨顶面的间隙＜1mm，

安全保护系统

1.两侧导轨顶面距安全钳体≥5mm,

2-3mm,

两侧面与安全钳间隙均匀、动作应一致,

度应