cng加气站压缩机的选择 choice of compressor in cng fueling station.pdf

V01．29 第29卷第11期 煤气与热力 No．1l 2009年11月 GASHEAT Nov．2()()9 乃雾零零举罂零琴零秘搴琴秘霹零雾零零廖零琴劫 毳 压缩天然气·加油加气站·燃气汽车 毳 噌、＆毖《毽、露岱《％1罄：、薛馁《‰式岱《《耄岱岱毽《Ⅵ％髫 CNG加气站压缩机的选择 康志刚， 杨 慧 (武汉市燃气热力规划设计院，湖北武汉430015) 摘要： 论述了我国CNG加气站天然气压缩机的总体技术水平状况，压缩机选择的评估标 准与技术要点。 关键词： CNG加气站；压缩机； 结构型式； 气流脉动； 润滑方式； 冷却方式 中图分类号：TU996文献标识码：B Choiceof inCNG Station Fueling Compressor KANG YANGHui Zhi．gang． technicalsituationofnatural inCNG stationinChi— Abstract：The fueling general gascompressor assessmentstandardforthe choiceandthetechnicalarediscussed． na，the compressor points CNG structuralair—flow words： Key fuelingstation；compressor； type； pulsation；lubrica- tion mode mode；cooling 1概述 等重要参数后，还必须使用专用设计软件对压缩机 随着全球石油资源的日趋短缺以及对环保节能 的各项参数进行计算，在合理的温度条件、合理的连 的新要求，天然气在车用能源上的优势日显突出。 杆负载下核实其负载能力。在这方面我国压缩机制 我国在20世纪80年代后期，由四川I石油管理局引造水平与国际先进水平相比，特别是与国外大型压 进第一台成套天然气加气和车辆改装设备。截至 缩机公司相比，还有很多可学之处。 2006年，我国已经建成了不同类型的天然气加气站 国内使用的天然气压缩机在气缸布局上是以 500 w型、V型、D型、L型为主，排气量为300—1 (CNG站)逾700座，拥有天然气汽车逾30×104 500 辆。随着陕一京线、西气东输、忠武线等大型输气管 m3／h，也有排气量在1 m3／h以上的机型，冷却 道的陆续投入运行，我国的CNG汽车加气站的发展 方式为水冷或混冷(压缩天然气采用风冷，气缸与 将迎来新的机遇。笔者在平时的设计工作中，接触