节后复工安全教育培训(隧道).doc

节后复工安全教育培训 项目名称： 编 号： 施工单位： 合同段： A4 主讲部门 项目安全部 培训时间 年 月 日 施工班组 主讲人 培训内容： 1、开挖 （1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 （2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 （3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 （4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；不合要求者应予修理或更换。 （5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 （6）在工作面内不得拆卸、修理风钻。 （7）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）进行爆破时，所有人员应撤离现场 3）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 4）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。 5）爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。 6）当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 7）装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 8）放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。 9）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运送时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上。 10）人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。 11）汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。 12）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车运送爆破器材。 3、隧道救生、逃生通道布设 针对隧道施工中的可能出现的塌方事故，为预防隧道塌方危及施工人员人身安全，在隧道施工时设置救生、逃生通道。 1）在隧道开挖掌子面至二衬之间（长度为50～70m），设置救生、逃生通道，随着开挖进尺不断前移。 2）救生、逃生通道所用管材可采用φ800mm的承插钢管，管节长度为5～6m，壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。 3）施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。在每节钢管距端头1.5m处各设一个吊环，焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向，位于钢管1/3处环向管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接。 参加人员签名： 节后复工安全教育培训 项目名称： 编 号： 施工单位： 合同段： A4 主讲部门 项目安全部 培训时间 年 月 日 施工班组 主讲人 培训内容： 1、机械设备要求 （1）各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 （2）进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。 （3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。 （4）进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。 （5）机械装碴时，坑道断面应能满足装载机机械的安全运转，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。 2、洞内运输应遵守下列规定： （1）洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h，机动车在非作业地段单车20km/h，会车时10km/h。 （