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制动速度对CC-SiC复合材料摩擦磨损性能的影响.PDF

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? 2 ?2 ? ? ? ?2 ? ? Λ ?2 ? ? ?2 ? 2 2 2 ? ?2 ? ?2 2 ?2 ?2 ?2 2 ?2 ?2 ? 第 26 卷 第 1 期 摩 擦 学 学 报 V o l 26,  N o 1 2006 年 1 月 TR IBOLO GY Jan, 2006 制动速度对 C C-SiC 复合材料 摩擦磨损性能的影响 肖 鹏, 熊 翔, 任芸芸 (中南大学 粉末冶金国家重点实验室, 湖南 长沙 410083) 2 2 2 2 ? 2 摘要: 采用模拟刹车制动方法研究“温压 原位反应法”制备的 C C SiC 复合材料在不同制动速度下的摩擦磨损性能, 分别用光学显微镜和扫描电子显微镜对摩擦表面及其磨屑形貌进行观察, 用 X 射线衍射仪分析磨屑成分. 结果表明: 摩擦系数随制动速度提高先升高而后降低, 在制动速度为 10 m s 时达到最大值 0. 46, 且当制动速度超过 20 m s 时产 生高频振动; 随着制动速度提高, 磨屑愈被碾磨变细, 且磨损量随之增大, 在制动速度为 28 m s 时线性磨损量急剧升 至 8. 75 m; C C SiC 复合材料在中等能载 (1. 5 kJ cm 2) 条件下具有优良的摩擦磨损性能. 关键词: C C SiC 复合材料; 制动速度; 摩擦磨损性能; 高速列车 中图分类号: TB 331, TH 117. 3 文献标识码: A 文章编号: 1004 0595 (2006) 01 0012 06   
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