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BVACN99D型真空断路器.docx

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第一章功能及用途

第二章结构及工作原理

第三章主断控制回路分析

第四章常见故障

第五章故障原因分析及处理流程

功能及用途

功能

BVAC.N99D真空断路器是单极交流真空断路器,该电器设备主要用于主电路开断和接通,同时还可以用于过载保护和短路保护,是一种保护电器。

图1.1 BVAC.N99D真空断路器

真空断路器有三个主要的组成部分:a、上面是高压电路部分;

b、中间是与地隔离的绝缘部分;

c、下面是电空机械装置和低压电路部分。

技术参数

额定电压标称电压

技术参数

备注

30kV

25kV

额定频率

50Hz—60Hz

额定工作电流

1000A

额定短路接通能力额定短路开断能力额定短时耐受电流

机械寿命

40kA

40kA

25kA/1s25万次

热电流

1000A

开断容量t

600MVA

固有分闸时间

20ms~60ms

标称控制电压

DC110V

标称闭合功率

200W

标称保持功率

50W

额定工作气压

450kPa~1000kPa

每次合闸的耗气量

2.5dm3

绝缘子爬电距离

绝缘间隙重量

防护等级火灾保护温度

空气湿度风压

污垢,灰尘

电磁阀工作温度压力开关工作温度

垂直绝缘子:≥1020mm水平绝缘子:≥1067mm

≥310mm148kg

EN60529

DIN5510

-40°C~+70°CEN50125

EN50125

EN60721

-40°C~+70°C

-40°C~to+70°C

表1.1主断路器的技术参数

结构及工作原理

结构

BVAC.N99D真空断路器如图2.1所示。主要由高压回路、支持绝缘子、控制结构和合闸装置构成。

图2.1BVAC.N99D真空断路器部件构成图序号 说明

高压输入端

水平绝缘子

真空泡

触头弹簧机构

高压输出端

弹簧导向机构

铭牌

垂直绝缘子

快速脱扣机构

储风缸

调压阀

电磁阀

传动气缸

保持线圈

辅助触头

控制单元板

连接器

底板

高压回路

主断路器的高压回路主要包括如图2所示的高压输入端、水平绝缘子、真空泡、触头弹簧机构、高压输出端、弹簧导向机构等。其中,真空泡用来开断交流电弧。灭弧室通过密封来与大气隔离。两个主触头安装在真空泡内部,一个是静触头,另一个是动触头。动触头的动作是由电空机械装置(BR)来控制,在分合闸过程中,该动作机构中的导向装置(TR)实现动作时的稳定性和方向性。

垂直绝缘子和控制机构

主断路器的垂直绝缘子安装在底板上,起支持和绝缘作用。绝缘操纵杆通过绝缘子中心,连接电空机械装置和动触头。O形密封圈紧靠在底板边缘的凹槽中以保证断路器与车顶之间的密封。

电空控制机构,此装置安装在机车内部的底板上,用于控制动触头的动作。

合闸装置

本装置带有空气管路,在动触头快速合闸过程中提供必需的压力。该电空管路包括装在储风缸边上用以保持恒定空气压力的调压阀;用于监控断路器合闸的储风缸必须提供的最小压力的压力开关;用于控制压力气缸内的气流量的电磁阀;传动气缸最终把空气压力转化为机械作用力。通过电磁阀调定的气流量来保证合适的合闸速度,驱动系统的运动速度取决于该气流量。

断路器合闸状态通过保持线圈来保证。保持线圈得电后可以允许高压气体由传动气缸通过电磁阀向外泄放。该系统同时还能保证断路器分闸时的快速脱扣和分断。

当保持线圈电流被切断(控制电源失电),断路器分闸,快速脱扣通过恢复弹簧和触头压力弹簧来实现。通过此系统,在失电和停气时保证主断路器的可靠分闸。

在传动气缸的冲程末端,因为动作的快速性而产生空气的压缩,这就限制了分闸时快速脱扣装置的振动,保证了其方向性和稳定性。

工作原理

主断路器的合闸

只有满足如下条件,BVAC.N99D真空断路器才能闭合:

断路器必须处于断开状态;

必须有充足的气压;

保持线圈必须处于得电状态。主断路器的合闸步骤如下:

按“开/关”键;

图2.2合闸过程(开断时刻)

电磁阀得电;

图2.3打开电磁阀

电磁阀得电后,压缩空气由储风缸进入传动气缸;

图2.4打开电磁阀

动触头随着活塞的移动而运动;

恢复弹簧压缩;e)主触头闭合;

f)触头压力弹簧压缩;

图2.5触头动作压力

g) 活塞到达行程末端;

h)保持线圈在保持位置得电;i)电磁阀失电;

传动气缸内的空气排出,主断路器闭合。

主断路器的分闸

图2.6闭合

在任何情况下,只要控制电源失电,主断路器就处于开断状态(控

制开关“开/关”打开,参考控制示图)。主断路器的分闸步骤如下:

保持线圈失电;

图2.7电磁保持线圈失电

活塞在弹簧力作用下移动(触头压力弹簧和恢复弹簧);

图2.8开断

主触头打开,真空灭弧室灭弧;

行程

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