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上海宝钢钢铁厂实习报告
上海宝钢钢铁厂实习报告
实习 目的:
通过这次对钢铁厂的认识实习,是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程,运输
联系、工厂布局,钢铁冶金企业的车间组成和总图布置,铁路线路及站场,机车
车辆、厂矿道路及汽车运输,机械化运输及装卸设备等,有一较全面的感性认
识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解,以便为以后课程的
学习打下基础。
实习日期:
2005年9月22日星期四
实习地点:
上海宝山钢铁公司总厂
宝钢概况
上海宝山钢铁集团公司(以下简称:宝钢)位于xx市xx区北部,北临长江入海口
南支河段,与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体,联合重组上
海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司,于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合
企业,注册资本达458亿元,年产钢能力2000万吨左右,盈利水平居世界领先地
位,产品畅销国内外市场。截止2003年底,拥有全资子公司22家(其中境外子公
司9家),控股子公司14家(其中境外2家),参股子公司24家,包括钢铁、化
工、金融、贸易等众多领域。将成为中国汽车用钢、油气开采和输送用钢、不锈
钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品饮
料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地,中国钢铁工业新技
术、新工艺、新材料的研发基地。宝钢注重环保,打造绿色宝钢,厂区绿化率答
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42.71%,空气质量达到国家风景区标准,是中国第一个国家级工业旅游景区。建
厂20年至今,累计产钢2.07亿吨,利润912.55亿元,利税1480.29亿元,科技成
果转化率达95%以上,目前位居世界500强企业309位,钢铁企业世界第3位。
原料码头及原料堆场
宝钢原料码头位于厂区的北方,长江入海口南支河段南侧,由主原料码头、副原
料码头、重油码头和工作码头组成,呈反写的 “下”型。如图示:
在码头的一侧停泊着巨型货轮 “xx奔腾”号,码头上巨大的机械臂正从轮船上卸
下由xx大同煤矿运来的煤。然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去,供宝
钢使用。具介绍,铁矿石也是如此,全部由此码头的传送带运至矿石料场。
煤堆场紧靠矿石料场,二者占地都很大,但这也是宝钢的重要部位,对宝钢的连
续生产有着 “生命线”和 “血库”的意义。料场中平时都贮有相当部分的煤和铁
矿石,以备在紧急状态下利用,可保证宝钢40多天的连续生产。宝钢使用的煤主
要来 自xx大同和xx,铁矿石主要靠进口,来 自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以
及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势,濒临长江和东
海,便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带,更有利于产品销售和出口,属于典
型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场,全部由机械化作业。封闭的皮带
运输,减少原料的流失,还利于环保,这样就大大的降低了劳动成本,为企业赢
得了竞争的资本。
炼铁厂
炼铁厂是以高炉为核心的一个较为复杂的部位。我们主要看了高炉和粉煤楼。宝
钢炼铁厂位于堆场的下位,主要由四座高炉构成,其中4号bf是新近投产的,国
产化程度较高,由于含有多项技术秘密,未对外开放。我们通过对比宝钢4座高
炉的指标:成本:1bf 1264.05元/t-p;2bf 1242.38元/t-p;3bf 1254.62元/t-
p;4bf 1341.97元/t-p。产量:1bf 329万吨;2bf 328万吨;3bf 378万吨;4bf
235万吨。可见,我国的技术和国外还是有一定差距的。
我们在2号高炉参观实习。该厂采用半岛式布置,有独立的铁水罐车停放线,这
对于具有多个出铁口铁场的大型高炉车间提高运输能力是有益的。每个出铁口均
有两条独立的配车线路,并且在停放线上有摆动流嘴,出一次铁可以放几个铁水
罐,提高了生产效率。我们看到有标着编号的300吨鱼雷罐车将高炉中的铁水运
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