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基于DSP的振动压路机控制系统研究的开题报告

1.研究背景

振动压路机是一种常用的道路施工设备，其具有压实作用和振动压

实作用，可以加速路面的密实度，提高道路的质量及使用寿命。振动压

路机的工作过程中，随着压路机的行进和压路，其振动频率和振幅需要

不断变化和调节，以适应不同路段和不同的施工需求。因此，基于数字

信号处理技术（DSP）的振动压路机控制系统的研究具有重要的工程实际

意义。

2.研究目的

本研究旨在设计并实现一种基于DSP的振动压路机控制系统，以实

现振动压路机的自动控制和优化控制。具体研究目标为：

（1）深入了解振动压路机的机理和控制特点，分析其控制需求和控

制指标。

（2）选取合适的DSP芯片和相关的数字信号处理器件，设计振动

压路机控制系统的硬件框架和接口。

（3）设计振动压路机控制系统的控制算法和控制策略，实现振动频

率和振幅的自动调节和优化控制。

（4）进行性能测试和实际应用验证，评估系统的控制精度和工程实

用性。

3.研究内容

本研究将重点研究如下内容：

（1）振动压路机的控制特点和控制需求分析，包括振动原理、工作

模式、控制指标等。

（2）DSP芯片和数字信号处理器件的选型和硬件接口设计，建立振

动压路机控制系统的硬件框架。

（3）控制算法和控制策略的设计和实现，包括PID控制、模糊控制、

神经网络控制等。

（4）系统性能测试和实际应用验证，评估控制精度和工程实用性。

4.研究方法

（1）文献调研法：综合相关文献资料，了解振动压路机的机理和控

制特点，选取合适的控制算法和控制策略。

（2）硬件设计方法：选取合适的DSP芯片和数字信号处理器件，

设计振动压路机控制系统的硬件框架和接口。

（3）控制算法设计方法：设计PID控制、模糊控制、神经网络控制

等算法，实现振动频率和振幅的自动调节和优化控制。

（4）系统测试方法：开展性能测试和实际应用验证，评估控制精度

和工程实用性。

5.研究意义

本研究的意义在于：

（1）促进振动压路机的自动化和智能化，提高压路机的工作效率和

工作质量。

（2）丰富数字信号处理技术在工程领域的应用，提高数字信号处理

技术的实用性和工程价值。

（3）为压路机制造商和道路施工企业提供技术支持和产业发展的重

要催化剂。