汽车控制臂橡胶衬套结构参数优化.pdf
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(10)申请公布号 CN 113386511 A
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申请号：200420018148.X
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汽 车 工 程
2013年(第35卷)第10期 Automotive Engineering
201318O
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方明霞 ，谈 军 ，许 光
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顶 起 ，存 在 一定 风险 ，且员 工操 作麻 烦 ，时 间节拍 较 长 ， ~-,j-套 疲劳 失效 周期 在设 计 范 围内可控 。相信伴 随着橡
工作强 度 大 。图 9所示 为举 升设 备托 举制 动盘 的现场 。 胶衬 套在 汽 车悬 架 中越来 越多 的使 用 ，落地 打 紧工艺
工艺过程 ：①落地打紧设 备上 的举升结构 (共 4 也将 得 到更 广泛 的应 用 。
个 ．分别 托住 车辆 的 4个制 动 盘 )将 车辆 托起
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200420018148-汽车悬架装置用的橡胶衬套总成.pdf
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汽车悬架装置用的橡胶衬套总成
申请号：200420018148.X
申请日：2004-05-18
申请(专利权)人 杨位杯
地址 362200 福建省晋江市罗山镇后洋村
发明(设计)人 杨位杯
主分类号 B60G7/00
分类号 B60G7/00 F16F1/38
公开(公告)号 2734530
公开(公告)日 2005-10-19
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
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(45)授权公告日
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(21)申请号 20192
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非完全试验信息的悬架衬套橡胶本构模型多参数识别.doc
非完全试验信息的悬架橡胶-钢衬套本构模型多参数识别
陈 宝1,3, 赵 鹏3, 雷 刚2，陈 茜3
（1.西南交通大学，机械工程学院，四川成都 610031；2.重庆理工大学，汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室，重庆 400054；3.重庆理工大学，车辆工程学院，重庆 400054）
摘要：鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大，以轿车扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为对象，应变能函数推导确定Yeoh多项式为衬套的本构模型进行结构试验并获取X/Y/Z三向位移-力历程曲线利用HyperStudy与ABAQUS进行初始试验仿真，分析试验与仿真所得历程曲线的一致性设定Yeoh多项式的多参数C10，C
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橡胶衬套硫化注射模具流道结构和具有该流道结构的模具.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
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(21)申请号 202021704309.6
(22)申请日 2020.08.14
(73)专利权人 瑞源橡塑制品有限公司
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汽车侧面碰撞B柱结构参数化优化分析.docx
交通安全
汽车侧面碰撞B柱结构参数化优化分析
张继游吴峻岭(上汽大众汽车有限公司，上海201805)
【摘要+试验设计”的组合优化方法，对某车型的热成型连续变截面板(TＲB)的
】通过“参数化B柱结
构进行侧面碰撞性能优化设计。通过调用脚本文件的方法，实现B柱结构各个设计变量的参数化，之后通过试
验设计分析，获取最优方案。该优化方案在侧面碰撞中保持良好的结构完整性，同时也满足车身结构轻量化的
要求
。
【Abstract】Throughthecombinationoptimizationmethodofparameterization+DOE，
the
sidecrashperformance
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多连杆后悬副车架结构及衬套优化设计.docx
多连杆后悬副车架结构及衬套优化设计
姜欣1，唐晓峰1，俞斌1，张猛1，赖宇阳2
（1.泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201;
2.北京树优信息技术有限公司，北京100062）
摘要：文章结合某车型开发工作，针对该车型所采用的新型四连杆后悬架系统，通过科学的
优化思想，采用先进的多学科优化技术对后桥结构及衬套刚度进行了全面优化设计。满足了后
桥前期相关的车辆动力学、结构、振动噪声等关键指标以及重量最优化的要求。同时，文章对
遗传算法、模拟退火及混合多梯度探测等多目标优化算法在该系统中的应用进行了详细的对比
论证。这对于底盘关键系统的前期开发工作有一定的借鉴意义。
关键词：多连杆悬架；后副车
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一种优化产品疲劳和性能的衬套结构.pdf
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 218598693 U
(45)授权公告日 2023.03.10
(21)申请号 202222905906.0
(22)申请日 2022.11.02
(73)专利权人 上海众力投资发展有限公司
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汽车用橡胶衬套及其与悬架关系分析培训.pptx
汽车用橡胶衬套及其与悬架关系分析培训;目录;一、橡胶材料;一、橡胶材料;一、橡胶材料;一、橡胶材料;一、橡胶材料;一、橡胶材料;一、橡胶材料;一、橡胶材料;二、橡胶衬套的组成;二、橡胶衬套的组成;三、橡胶衬套的分类;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;橡胶衬套要综合考虑汽车的操纵稳定性和平顺性的要求。; 悬架衬套的要求
从操纵稳定性的角度： Kx/Ky 要高； Kz高。
从平顺性的角度：
为了降低振动，要求大阻尼（低频、大振副激励）；
为了降低噪声，要求低刚度（高频、小振幅）;混合胶料的衬套结构：
;多